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论文:“一带一路”电商新常态模式探索
发布时间:2017年10月17日 09:55:24

(电子商务研究中心讯)  摘要:随着我国经济的快速发展,商务贸易领域得到了长足的进步,尤其在“一带一路”倡议提出以后,为我国新型电子商务模式的发展提供了契机。本文就“一带一路”下电子商务的发展情况及新常态模式构建提出了自己的看法。

  一、“一带一路”区域电子商务发展现状

  近年来,我国经济实力日益雄厚,在国际社会的大国形象也日益加深。2013年,习主席访问他国之时提出了“一带一路”倡议,在四年的发展过程中,处于“一带一路”战略区的电子商务发展可谓是占尽天时地利。从当前“一带一路”区域的电子商务发展情况来看,依然存在较多机遇和问题。

  (一)电子商务影响力度加深

  从辐射区来看,“一带一路”区域几乎辐射我国全境,尤其近几年我国互联网经济的快速发展,电子商务覆盖规模及发展速度均名列世界第一。电子商务的发展给人们的生活带来了极大的便利,更带来了全新的消费形式和消费体验,让足不出户的网购成为一种新型生活方式。2016年我国社会消费品零售总额是332316亿元,同比上年增长10.4%,而网上零售额5.16万亿元,同比增长了26.2%。而且,伴随电子商务平台的发展,出现了许多特殊交易节庆,如“双11”“双12”“6·18”等,更是成交量及成交额屡创新高,2016年“双11”期间,全网总销售额达到760.9亿元。其中淘宝天猫占比为74.2%,京东占比为16.4%,由此可见电子商务火爆程度。除此之外,“一带一路”更是推进了电子商务信息化发展步伐。当前我国信息化发展指数突破70%,网民规模突破了7.3亿人,网购用户规模将近5亿,手机网购用户近4亿。而且,伴随电子商务的快速发展,更是惠及更多周边产业,尤其以物流业首当其冲,电子商务的快速发展加快了物流行业全供应链的发展进程。

  (二)区域发展不平衡

  在“一带一路”区域中国境内,电子商务发展呈现区域性差异,即存在着诸如京津冀城市群、长江经济带等,也有经济欠发达的中西部地区。从运营模式上来看,“一带一路”在中国段东部地区电子商务平台发展较为成熟,西部地区只能借助第三方平台进行发展,且地区特色很难表现出来。从物流上来看,东部地区往往是大型物流集散中心,物流配送速度快,西部地区则受限于交通条件,经常遭遇网络歧视(例如加油费、不包邮、价格区域性增高等)。

  (三)商务平台缺乏特色

  当前,虽然我国电子商务发展速度较快,使得许多传统企业也开始将未来商务渠道转移到线上渠道上来,但是想要在纷繁复杂且品牌多样的网络平台上脱颖而出,需要进行品牌创新、产品特色。但是从当前“一带一路”中国段电子商务平台构建情况来看,多数依然主打数码产品、综合性购物平台等方向,更多以借助第三方平台进行推广宣传,并无发展特色。即使是西部特色的一些牛羊肉、药品等,只能借助京东淘宝等进行产品展示及线上销售,无法真正意义发挥这些产品的优势及特色。

  (四)可持续动力不足

  第一,对互联网的认识性不足。出现这一问题主要源于信息化宣传力度不足,相比国外发达国家,我国信息化发展水平仍处低位,且东西部信息化发展存在区域不均衡现象,这些都对我国电子商务市场发展构成了阻力;第二,诚信体系缺乏。买卖双方线上交易的前提是诚信,但从当前电子商务平台交易情况来看,不诚信现象频发,例如卖方不遵守销售承诺、产品假货充斥、私自泄露消费者信息等,都严重违背了诚信原则;第三,监督管理体系缺乏。在电子商务环境中,政府部门扮演者市场主导者、监督者的责任,但从监督管理成效来看,政府部门在电子商务环境中的监督管理依然较为薄弱,监督水平较低,难以保证该行业的健康有序发展。

  二、新常态模式构建

  由上可见,当前“一带一路”电子商务发展依然存在较多问题,只有解决这些问题,才能真正实现电子商务进入重质的新常态。

  (一)提高区域战略意识,缩小区域发展差距

  我国各地区要真正意识到本地区电子商务发展现状及地区发展优势,实现线上经济与实体经济的并行发展。尤其是我国西部落后地区应积极学习电子商务知识,吸纳外部发展经验,着力自建能够充分展示地区产业、资源特色的电子商务运营平台,充分发挥落后地区的资源优势和产品优势,从而在“质”与“量”两方面缩小与发达地区的差距。

  (二)发挥平台特色

  在促进当地电子商务发展及平台建设过程中,需要充分发挥当地经济特色,在“一带一路”中充分发挥特色经济效应。对于电子商务发展较为落后的西部地区,尤其是无网络模块要进行地区优化设计,事实上很多西部地区存在较多特色产业,在电子商务平台建设中要充分融入这些特色产业,并配合多种物流方案,以保证本地化电子商务新常态模式的顺利开展,例如,藏区利用电子商务对藏耳进行销售期间,可以结合藏区特色分别针对藏耳的特色、营养成分、贮藏方式、性价比以及食用方法等进行分别介绍,充分展示該地区经济环境特点。

  (三)推进可持续发展

  在“一带一路”电子商务环境建设过程中,政府的引导性作用极为重要,不仅能够制定科学有效的优惠政策以扶持地方电子商务产业,更可以引导产品与资源的集中化发展。但是从长远角度讲,政府的参与要张弛有度,给予当地电子商务企业更为公平的市场竞争环境,并基于长期发展理念,有关部门应设置制度落差,以保证新常态下电子商务的可持续发展。

  总之,探究当前“一带一路”电子商务发展状况,依然存在着问题,发展电子商务新常态模式不仅能够缩小区域发展差异,更可以促进我国电子商务形成特色品牌优势。因此,我国政府部门应积极探索电子商务新常态模式,将“一带一路”的作用充分发挥出来。(来源:现代营销.学苑版 文/苏清斌 编选:中国电子商务研究中心)

  参考文献:

  [1]邓堃.“一带一路”战略区电子商务新常态模式探索[J].知识经济,2017(01):68-69.

  [2]王娟娟,杜佳麟.“一带一路”经济区跨境电子商务发展模式探索[J].中国流通经济,2016,30(09):100-107.

5月21日,国内知名电商智库-电子商务研究中心发布《2017年度中国出口跨境电商发展报告》,该报告对2017年中国出口跨境电商进行详细的梳理,对行业发展现状、商业模式、投融资概况、发展趋势进行研究。涉及的出口跨境电商平台及服务商主要有:1)出口跨境B2B平台:TOOCLE3.0(生意宝)、阿里巴巴国际站、环球资源、焦点科技、聚贸、外贸公社、敦煌网、大龙网等;2)出口跨境B2C平台:全球速卖通、亚马逊、eBay、wish、兰亭集势、米兰网、DX、跨境通、环球易购、有棵树、傲基电商、小笨鸟、海翼股份、新华锦、百事泰、执御、通拓科技、价之链、跨境翼、赛维电商、爱淘城、前海帕拓逊等;3)第三方服务商平台:一达通、易单网、世贸通、paypal、四海商舟、飞书互动、卓志供应链、递四方、出口易、PingPong金融、汇通天下、飞鸟国际、Moneybooker、MoneyGram、中国银行、中国平安、中国邮政、UPS、TNT、顺丰、DHL、FedEx、大麦电商、外运发展、俄速通、海欢网等。

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