当前位置:100EC>媒体评论>陈礼腾:ofo的收费调整或许是应对现金流吃紧
陈礼腾:ofo的收费调整或许是应对现金流吃紧
发布时间:2018年06月20日 16:59:19

(电子商务研究中心讯)摘要:近日,电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受《长江商报》记者采访时认为,过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题,此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看,ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力,对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线,ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”

以下为报道全文:《ofo调整部分城市收费标准被质疑变相涨价》

继卖车身广告、取消免押金备受关注的之后,ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。近日,正在加大商业化变现的ofo在部分城市区域调整了车费收费标准,采用起步价+分钟+里程的计费标准。

以武汉地区收费标准为例,ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元,时长费0.5元/分钟,里程费0.5元/公里。此外,1小时内最高收费2元,未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时,全部收费10元。以此计算,用户仅骑行3分钟,就要收费2元,颇有涨价之嫌。

6月20日,长江商报记者联系到ofo华中区相关负责人,该负责人表示,为更好服务用户,根据用户不同用车需求,探索更趋合理的计费方式。“ofo正在测试新的计费方式和方法,用户的使用费用与使用时间关联,费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段,感谢大家的关注。”

当问及目前具体有哪些城市在做计费方式的调整时,该负责人表示:“现在只是测试阶段,还没确定。”

不过,根据之前有媒体报道,某ofo客服曾表示,从今年4月份开始,ofo在全国部分城市实行了动态调价,包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。

电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为,过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题,此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看,ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力,对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线,ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”(来源:长江商报 文/柳莺)


据电子商务研究中心(微信ID:i100ec)不完全统计,今年双十一除了天猫、京东、苏宁易购等“头部平台”外,还吸引了100多家各类电商平台参与,主要包括:二线平台的国美、亚马逊中国;社交电商平台拼多多、云集、微店、小红书、蘑菇街、有赞,跨境电商平台速卖通、网易考拉、洋码头、寺库,垂直平台贝贝网、宝宝树、蜜芽,精品电商平台网易严选、小米有品,生鲜新零售盒马鲜生、每日优鲜,生活服务平台飞猪、美团、携程等。为此,网经社与电子商务研究中心启动“直击双十一”十周年特别策划(专题http://www.100ec.cn/zt/18s11),通过滚动播报、专题直击、现场探访、社群直播、数据监测、网购预警、电商快评、评测榜单、主题报告、媒体评论和投诉维权11个方面为您带来独一无二的双11狂欢盛宴。

股票名称/代码
$/总资产
$/营收
$/净利润
  • 阿里巴巴BABA.US
  • 1092亿
  • 385亿
  • 94.5亿
  • 京东JD.US
  • 282.6亿
  • 557.4亿
  • 7.7亿
  • 唯品会VIPS.US
  • 583.2亿
  • 112.2亿
  • 0.4亿
  • 宝尊电商BZUN.US
  • 4.60亿
  • 6.40亿
  • 0.3亿
  • 聚美优品JMEI.US
  • 7.60亿
  • 8.90亿
  • -0.06亿
  • 寺库SECO.US
  • 3.60亿
  • 5.80亿
  • 0.03亿