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陈礼腾:ofo的收费调整或许是应对现金流吃紧
发布时间:2018年06月20日 16:59:19

(电子商务研究中心讯)摘要:近日,电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受《长江商报》记者采访时认为,过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题,此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看,ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力,对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线,ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”

以下为报道全文:《ofo调整部分城市收费标准被质疑变相涨价》

继卖车身广告、取消免押金备受关注的之后,ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。近日,正在加大商业化变现的ofo在部分城市区域调整了车费收费标准,采用起步价+分钟+里程的计费标准。

以武汉地区收费标准为例,ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元,时长费0.5元/分钟,里程费0.5元/公里。此外,1小时内最高收费2元,未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时,全部收费10元。以此计算,用户仅骑行3分钟,就要收费2元,颇有涨价之嫌。

6月20日,长江商报记者联系到ofo华中区相关负责人,该负责人表示,为更好服务用户,根据用户不同用车需求,探索更趋合理的计费方式。“ofo正在测试新的计费方式和方法,用户的使用费用与使用时间关联,费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段,感谢大家的关注。”

当问及目前具体有哪些城市在做计费方式的调整时,该负责人表示:“现在只是测试阶段,还没确定。”

不过,根据之前有媒体报道,某ofo客服曾表示,从今年4月份开始,ofo在全国部分城市实行了动态调价,包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。

电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为,过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题,此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看,ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力,对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线,ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”(来源:长江商报 文/柳莺)


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