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陈礼腾:共享经济行业要克服三大“痛点”
发布时间:2018年09月21日 09:25:15

(网经社讯)摘要:电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受《江苏商报》记者采访时表示,下一波共享经济行业要克服三大“痛点”,包含行业同构型高且缺乏创新、商业模式不清晰、资源掌控能力不足。

以下是报道原文全文:《共享车经济,将走入僵局 还是迎来柳暗花明?》

 国家信息中心信息化研究于2018年2月发布一份调查《中国分享经济发展报告2017》,内容显示,中国分享经济市场交易额大约为34520亿元,曾参与分享经济商业模式的总人数上看6亿,比前一年增加1亿人。这份报告预测,中国分享经济未来几年仍保持年均40%左右的增长。

其中,分享经济的所有行业当中,汽车网约车共享又是在中国发展最早、交易额规模相对大且商业模式较成熟的项目。中国调查公司易观的数据显示,2017年我国共享汽车交易市场达11亿元,预计到2020年可望增加近8倍上看85亿元。而共享汽车数量在近3年成长20倍,达到200万辆。

市场水深商机大,政策出台多家企业积极投入

2017年8月,我国交通运输部、住建部联合公布共享汽车发展愿景,鼓励新能源车辆可以透过“分时租赁”扩大使用范围。粗分汽车共享目前的模式,包括新兴的顺风车、网约车、分时租赁、P2P租车,以及传统的经营性租车等业务模式。而汽车厂商、共享单车企业、拼车企业、出租车企业等,均在积极投入共享汽车业务。

  汽车共享的商业大饼竞争看似将越来越激烈,神州优车、美团滴滴等企业已争先入场,神州优车集团推出“汽车生活平台”;美团推出“美团租车”业务;滴滴出行投入分时租赁领域。另外,中国各城市也出现新兴共享汽车品牌,包括GoFun出行、巴歌出行、绿狗租车、一度用车等。发展至今,这场汽车共享大仗还有哪些新玩法?

共享汽车平台搭上区块链,积极抢市开创新气象
摊开目前共享汽车的相关业者,各种商业模式持续创新。其中天天区块链创投公司(TTV),不同其他业者走服务模式的广度,而是透过区块链技术,打的策略是增加用户服务黏着度的深度。天天区块链创投公司旗下的天天共行打车平台的软件程序,加入区块链技术,试图打造全球首个区块链生态圈的共享联盟。

这家新加入汽车共享领域的硅谷企业,日前在中国正式上线,并在亚洲招募首批司机。透过区块链技术,可做到不可窜改和加密安全性、分布式去中心化、无须信赖系统等价值。因此在天天共行平台,在筛选和选择新申请司机的制度更加谨慎,并根据特定的标准(如犯罪记录和交通事故等)及可核查性更高效筛选申请人。

这意味着,透过区块链,可解决过去共享汽车模式遭遇效率低、门坎高、第三方佣金高,以及一系列相关限制级挑战。把区块链技术深度覆盖在商业应用当中,透过共享链具体的解决方案,对司机和乘客两方面,将可解决长期存在的问题,并优化服务的质量。

打造共享生态圈,创新模式解决市场痛点
值得一提的是,天天区块链创投公司背后,具备一群在共享汽车领域,累积多年经验,具备深厚专业技术的专业顾问委员会。延揽4位全球在共享行业的世界级学者及权威,透过他们在汽车共享领域深厚的知识经验,打造出更接地气的汽车共享平台。

作为全球首个区块链生态圈的共享联盟,天天区块链创投投入的领域不单单只在汽车领域。天天共行只是第一步,未来的应用圈将跨足到天天购物、天天美食、天天住宿。中国电子商务研究中心助理分析师陈礼腾曾指出,下一波共享经济行业要克服三大“痛点”,包含行业同构型高且缺乏创新、商业模式不清晰、资源掌控能力不足。

天天共行结合区块链技术的问世,能否为我国的共享汽车创造新一波气象?为了解决过去共享汽车长期的结构性挑战,期待他们的愿景,快速成就中国共享汽车新风貌。(来源:江苏商报 文/天宣)

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