(网经社讯)摘要：近日，电子商务研究中心主任曹磊在接受《中国经济导报》采访时表示，今年的“双11”预计天猫有望首度超过2000亿元大关，此外，包括京东、苏宁等在内的其他全行业电商平台“双11”期间大促将超过3000亿元。进入第10个年头的“双11”所驱动的社会化大协同，正是消费结构升级的典型体现。
曹磊表示，由于一年中各大购物节期间都会产生大量快递订单，所以早在年初各大商户与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统一价，不得临时加价。“也就是说，各大快递网点无法调高大客户在‘双11’等购物节期间的单票价格，依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。”
曹磊表示，苏宁自建物流、门店，正迎来红利爆发期。遍布全国的万家智慧门店俨然是众多的小型仓储，从而实现线上线下业态的全场景互联，前置仓、门店仓等多种仓储形式全面布局，用户订单不再单一从仓库发出，而是采用各类门店就近发货的形式。“承诺‘双11’运费不涨价背后，是苏宁物流对服务的重视。”
曹磊认为，各种购物节对各大快递公司业绩存在不少的助力，但更多的是对自身品牌的推广。解筱文也表示，相较于一些涨价的物流企业，苏宁物流的策略有助于树立苏宁物流及苏宁的品牌美誉度，进一步巩固和扩展市场。
曹磊表示，7、8年前，千万量级的包裹量就让中国的快递物流系统性爆仓。到了2017年，天猫“双11”当天产生了超过8亿的物流订单，物流网络依然能够有条不紊地正常运转。支付系统也同样如此，如今支付宝的每秒支付峰值可达25.6万笔，轻松支撑全天十几亿笔的交易。现在，蚂蚁金服还与全球超过200家合作伙伴一起，为超过200个国家和地区的商家和用户，搭建了全球收付能力。
“天猫‘双11’所驱动的社会化大协同，是中国经济活力的最佳展现。”曹磊表示，今年的“双11”，其意义早已超出消费本身，从消费升级到品牌升级，再到供应链的重构以及产业升级，“双11”及其背后的数字经济体正在成为推动中国实体经济转型升级的中流砥柱。更值得关注的是，每一年“双11”的大爆发，都在不断推高整个社会的商业效能极限。从第1年的5200万，到第9年的1682亿，交易额指数级增长的背后，是整个社会商业、支付、物流与服务的极限值不断抬升。
在高质量发展的趋势下，伴随而来的是高质量消费的需求。曹磊认为，高质量消费更加体现了当下消费者对于品质电商服务、消费升级服务体验及售后保障的一个品质追求。消费者追求的不仅仅是表面上的价格谁更便宜，而是更看重背后的品质服务和购物过程中好的服务体验。“这也非常符合当下消费升级和行业整体提升的趋势。”曹磊说道，京东与天猫不约而同选择拉长大促时间，除了对销售额的考量外，本质上还是为了增强消费者的购物体验，让消费者不用集中在一段时间消费，同时仓配的压力也会减轻，有利于“双11”期间的购物体验。
以下是报道原文全文：《10岁的“双11”，正不断推高社会的商业效能极限》
进入11月，就标志着一年一度的“双11”购物节即将吹响号角。还未进入11月的门槛，小文就收到了朋友发在圈里的“双11”购物攻略，其中涵盖朋友多年来大到家用电器，小到日用百货的购物心得，内容十分详尽，瞬间圈粉不少。
在不知不觉中，“双11”今年已迈入第10个年头。作为电商造节下的时代产物，“双11”已成为各大电商平台“拼杀”的主要阵地之一，天猫、京东、苏宁、唯品会等电商巨头自上而下全方位出击，只为数万商家和数亿消费者实现更欢快的购物体验。
电子商务研究中心主任曹磊预测，今年的“双11”预计天猫有望首度超过2000亿元大关，此外，包括京东、苏宁等在内的其他全行业电商平台“双11”期间大促将超过3000亿元。进入第10个年头的“双11”所驱动的社会化大协同，正是消费结构升级的典型体现。
物流服务升级，更加注重品牌效应
如果说“双11”的“剁手”购物体验让人感到兴奋，那么下单后的物流环节则更加让人期待。从最初的邮政快递到如今的物流企业林立，从快递爆仓到最快当天送达，我国物流行业在“双11”的推动下不断挑战自我，创造新的纪录。以天猫为例：过去10年，天猫“双11”物流订单从2009年26万件，到2017年的8.12亿件，增长3100多倍。而今年天猫方面更是预测，“双11”单日包裹量将再创新高，突破10亿单。
不过，就在“双11”物流旺季即将到来之际，中国经济导报记者发现，已有不少快递开始涨价。中通快递从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
对此，曹磊向中国经济导报记者表示，由于一年中各大购物节期间都会产生大量快递订单，所以早在年初各大商户与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统一价，不得临时加价。“也就是说，各大快递网点无法调高大客户在‘双11’等购物节期间的单票价格，依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。”
而在电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进会解筱文看来，对于较大物流企业，面对“双11”高峰期间不断攀升的快件量考验，物流处理能力超负荷，借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节，在一定程度上可保证其良好运营效率，确保客户质量。“这些物流企业已规模化发展，日常运营品质和服务质量水平较高，客户依赖程度高，因此涨价后对企业‘双11’后的市场发展影响不大。但对于中小物流企业而言，则不敢贸然在此期间涨价。”解筱文强调。
而与一些物流企业涨价相反，苏宁易购总裁侯恩龙近日宣布，11月1~11日，苏宁自营产品将实现运费全免。另外，他还透露，苏宁物流的产品体系正在完善，精准化配送将进一步加强。准时达、顺时取服务全面升级，覆盖全国100个城市，正逆向全方位包围消费者。
对此，曹磊表示，苏宁自建物流、门店，正迎来红利爆发期。遍布全国的万家智慧门店俨然是众多的小型仓储，从而实现线上线下业态的全场景互联，前置仓、门店仓等多种仓储形式全面布局，用户订单不再单一从仓库发出，而是采用各类门店就近发货的形式。“承诺‘双11’运费不涨价背后，是苏宁物流对服务的重视。”曹磊认为，各种购物节对各大快递公司业绩存在不少的助力，但更多的是对自身品牌的推广。解筱文也表示，相较于一些涨价的物流企业，苏宁物流的策略有助于树立苏宁物流及苏宁的品牌美誉度，进一步巩固和扩展市场。
不过，对于消费者而言，还是会担心这次快递费用上涨是否会一直持续下去。对此，解筱文表示，“双11”期间，是快递物流企业展现新作为，承担社会责任，主动塑造企业和产品品牌的最好时机，如果个别企业盲目在此时提价可能会影响其市场发展和社会美誉。如果快递物流企业群体在“双11”期间涨价，国家邮政主管部门和快递协会则需约谈，协调平衡各方利益。“除非国家认为‘双11’发展已带来重大社会问题，需要通过价格杠杆调节，采用宏观手段调控。”解筱文还认为，如果物流费用上涨，则可能会挤压电商商家及生产企业的利润空间，很可能增加一些消费者不必要的购物费用支出，但整体看，对消费者影响不大。
从追求价格到追求品质：电商消费升级期待“无死角”服务
曹磊表示，7、8年前，千万量级的包裹量就让中国的快递物流系统性爆仓。到了2017年，天猫“双11”当天产生了超过8亿的物流订单，物流网络依然能够有条不紊地正常运转。支付系统也同样如此，如今支付宝的每秒支付峰值可达25.6万笔，轻松支撑全天十几亿笔的交易。现在，蚂蚁金服还与全球超过200家合作伙伴一起，为超过200个国家和地区的商家和用户，搭建了全球收付能力。
“天猫‘双11’所驱动的社会化大协同，是中国经济活力的最佳展现。”曹磊表示，今天的“双11”，其意义早已超出消费本身，从消费升级到品牌升级，再到供应链的重构以及产业升级，“双11”及其背后的数字经济体正在成为推动中国实体经济转型升级的中流砥柱。更值得关注的是，每一年“双11”的大爆发，都在不断推高整个社会的商业效能极限。从第1年的5200万，到第9年的1682亿，交易额指数级增长的背后，是整个社会商业、支付、物流与服务的极限值不断抬升。
在高质量发展的趋势下，伴随而来的是高质量消费的需求。曹磊认为，高质量消费更加体现了当下消费者对于品质电商服务、消费升级服务体验及售后保障的一个品质追求。消费者追求的不仅仅是表面上的价格谁更便宜，而是更看重背后的品质服务和购物过程中好的服务体验。“这也非常符合当下消费升级和行业整体提升的趋势。”曹磊说道，京东与天猫不约而同选择拉长大促时间，除了对销售额的考量外，本质上还是为了增强消费者的购物体验，让消费者不用集中在一段时间消费，同时仓配的压力也会减轻，有利于“双11”期间的购物体验。
京东集团CMO兼京东商城轮值CEO徐雷近日表示，曾经消费者通过“多快好省”认识了京东，但随着新消费结构升级，消费者的高质量消费需求已然成为了供应链的核心因素，曾经的“多快好省”如今只是京东的基础体验，今年京东提出了“好物好玩，上京东”的口号。
同时，作为阿里巴巴信息服务旗舰应用，UC此次参与天猫“双11”更为深入全面，从福利、玩法和内容三个方面，充分发挥覆盖全民用户的触达能力，以及内容与电商融合营造品质生活，推动消费升级的商业能量。
“双11”前夕，苏宁帮客首家社区店落地南京，让消费者离品质服务更近，为周边居民提供维修、家电清洗、家政保洁、洗衣、家居改造等各种生活所需服务。周边3~5公里的消费者，可享受到帮客家打造的“321”服务标准，即3分钟响应、2小时上门、1小时完成服务。
唯品会客服中心充分做好大促部署工作。确保在业务高峰期接通率及保证客户购物体验。通过售后服务机器人，利用自助菜单及广告栏投放活动信息、热点问题，为客户实时解决活动咨询及售后问题，从前端解决部分问题缓解入线压力，全面保障“双11”期间良好的售前及售后服务品质。（来源：中国经济导报 文/ 荆文娜）
