“618”作为起源于电商平台的营销节点，汽车企业参与热情也愈加高涨。尤其是今年的“618”，不少商家自六月初就开始了预热，送购车抵用券、油票、保险的活动比比皆是。那么，这样的线上营销活动到底能拉动多少销量？消费者“买买买”之前还要谨防哪些购车猫腻？

车企电商平台优惠政策 竟不能与4S店折扣同时享受

今年2月，受新型冠状肺炎疫情影响，“云端卖车”成为汽车企业打开销量的新渠道。对于即将到来的“618”，不少车企在优惠政策上颇费心思。

为 了吸引更多消费者到店试驾，一汽-大众奥迪、梅赛德斯-奔驰等品牌在电商平台就推出了“试驾优惠券”。为了紧跟潮流，宝马推出了“6月1日至18日，花费 16.8元购买宝马X1/X2的试驾服务，就能获得拆盲盒礼遇”。至于盲盒里会有什么？宝马汽车的客服人员表示：“盲盒中包含24期0利率金融/融资租赁 方案申请资格、哈曼卡顿音响、BMW电竞系列定制背包、会员店VIP资格等。”

各大车企在电商平台的选车售车上也大展身手，基本上每家车企的主页都有“618”活动预告，其中，比亚迪推出了“在线送99抵3000礼券”、北京现代推出了购车现场抽奖、广汽传祺推出了6.18万公里免油特权的抽奖等活动。

当然，还有像长安马自达、吉利汽车等企业则卖起了“周边产品”，比如前者就推出了多达20款周边产品，包括纪念钥匙扣、环保购物袋、转子发动机图案的时尚T恤等，并已经在6月3日提前开售。

花样翻新的营销活动，即使是没有购车需求的消费者也会多留意几分。不过，上个周末，记者在4S店走访时，却有了新的发现。

“在 网上购买了购车优惠券，那么原本在店内的实际优惠就会相应减少。”常见的不可叠加使用优惠的说法在经销商处比比皆是，“原本购车可以优惠2万元，如果使用 了2000元线下抵用券，那么店内的其他优惠可能就只有1.8万元。”奇瑞汽车某经销商表示。对于消费者来说，遇到类似情况，一是多对比几家经销商的优惠 力度，二是购车前问清线上优惠和店内优惠如何落实。

线上售后服务活动更易成交 但要小心捆绑消费

关注车企线上商品的交易量，记者发现，不少消费者更愿为售后服务类项目买单。

在宝马品牌某电商旗舰店，销量第一的是4980人付款的“1元兑换1升原厂发动机机油”的兑换券。在梅赛德斯-奔驰品牌某电商店，销量第一的是473人付款的优惠百元的燃油添加剂。而一汽-大众某电商店，销量第一的则是近8000人付款的5年5次基础保养套餐。

“我 都不知道车企还会在电商平台上销售商品，原本以为购买汽车这样的大宗商品，只有线下实体店才能交易”，公司职员王女士告诉记者，此前并没有关注过车企的网 店。其实，像王女士这样的消费者不在少数，虽然他们经常在线上购物，但像汽车这样售价较高的大宗消费品，他们认为还是实体店交易比较安全。

经 常网上购物的90后消费者张先生则表示：“我更青睐在线上购买汽车保养服务类的商品，因为它们相对4S店的售价，还是比较划算的”，不过张先生也表示，有 时网上购买的售后服务套餐也会被捆绑消费，比如在线上1元购买1升机油，等到了4S店，还是要原价交付保养所需的剩余5升机油和工时费，消费者在购买前最 好还是咨询客服或商家具体使用要求。

加速开拓销售渠道 专家表示线上销售不是4S店转型重点

“线上营销相对来说更节约成本，比如场地、物料、户外广告成本都会减少”，一位企业负责人表示，车企营销纷纷转战线上，这种方式正在改变传统汽车流通市场的发展，并且更容易与90后主流消费群体产生共鸣。

“其 实，汽车企业开拓电商平台是为了抓住消费者居家休息的时间，尤其是此前为应对突如其来的疫情，通过小视频、直播等多元化推广渠道触达汽车用户，让用户足不 出户选车、看车，这是很好的事情。”乘联会秘书长崔东树表示，此前鉴于安全和出行的迫切需求，消费者对购车的考虑也更多，开拓电商平台对客户有很好的触达 效果，符合大众娱乐趋势。不过，崔东树也表示，线上销售存在针对性差、缺乏体验、不利于提升客单价等弊端。（张凯）