当前位置:100EC>数字生活>追尾公交车——美团无人车又撞了!
追尾公交车——美团无人车又撞了!
编辑部低速无人驾驶产业联盟 发布时间:2022年06月14日 10:53:20

(网经社讯)目前思尔智能生态已筹建机器人产业落地群、物流仓储机器人产业落地群、医疗机器人产业落地群、自动驾驶汽车产业落地群、AI海洋产业落地群等社群,汇聚了人工智能、机器人及自动驾驶等产业的企业高管、科学家、投资人等。

日前,有消息称,美团无人车又撞了,这次撞的还是个“大家伙”——公交车。

从网传照片看,事故发生在北京,美团无人配送车似乎是在机动车道上,与公交车追尾。

据悉,作为无人配送头部企业之一,美团2018年就在北京开展无人车试运营,2020年开始在北京顺义区的常态化运营,覆盖20多个小区,配送超10万单。这次撞车地点可能就是在美团的大本营——顺义区。

据了解,这已经是今年第二起无人配送车上路事故。今年3月,阿里的“小蛮驴”也在一所高校发生了意外,无人车直接驶入了一片填埋时间不长的未干水泥地,并牢牢地深陷其中。

而在去年10月,美团无人配送车首次被报道发生事故,是与一辆私家车相撞。当时交警发布的处理文件判定:无人车有不在机动车道行驶的过错,为全部责任。并备注“责任当事方:驾驶微型客车(无号牌)、(无交强险)”。

2022年是低速无人驾驶“加速跑”的一年,国家多个重要战略方针都将无人配送纳为重点领域,加大力度支持相关产品测试和应用。美团、阿里作为赛道的领先布局者,这几起事故的发生,也为行业发展带来诸多思考。

要勇于上路,敢于试错

对于这次事故,有从业者表示,在技术向前发展的过程中,特别是无人驾驶这样一个前沿技术,不可避免地会遇到各种或大或小的问题。尤其是上路运行,无人车面对更复杂的场所,需要更全面的决策和执行方案。

行业不能因为一次事故就退缩。如果因此不上路,才是最可怕的事情 。从另一角度而言,美团这两次撞车事故,暴露出了行业法规问题,也会推动相关政策的建立健全。

要精益求精,创新突破

这起事故究竟为何发生,是硬件故障?算法问题?还是感知错误?

目前,美团还没有对事故正式回应,大家也只是猜测。行业认为,将无人驾驶的“智能大脑”做到像人脑一样好使,估计还有很长一段路要走。包括要强大的算力支撑实时决策,大量的场景数据支撑快速决策。这些都是要在无人车跑起来的过程中实现升级,同时,考验的也是整个无人驾驶产业链的创新发展能力。

总的来说,美团、阿里这些赛道先行者,为无人配送的发展做出了努力。低速无人驾驶产业联盟作为全国首个行业联盟组织,也是聚焦园区、景区、港口、机场、环卫等场景的低速无人车落地应用,致力于联动政、产、学、研、资、用各方力量,推动行业发展。相信通过行业全体的不懈努力,低速无人驾驶技术进阶可待、规模商用可期。

网经社联合A股上市公司网盛生意宝(002095.SZ)推出消费品在线供应链金融解决方案。该产品具有按需提款、按天计息、随借随还、专款专用、循环信用贷、全线上流程操作等特点,解决消费品供应链核心企业及下游经销商/网店因库存及账期造成的流动性差“痛点”。》》合作联系

网经社“电数宝”电商大数据库(DATA.100EC.CN,注册免费体验全部)基于电商行业12年沉淀,包含100+上市公司、新三板公司数据,150+独角兽、200+千里马公司数据,4000+起投融资数据以及10万+互联网APP数据,全面覆盖“头部+腰部+长尾”电商,旨在通过数据可视化形式帮助了解电商行业,挖掘行业市场潜力,助力企业决策,做电商人研究、决策的“好参谋”。

【关键词】 美团无人车原创
【投诉曝光】 更多>

【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神,网经社欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源网经社;同时,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至NEWS@netsun.com,我们将第一时间核实、处理。

        平台名称
        平台回复率
        回复时效性
        用户满意度
        微信公众号
        微信二维码 打开微信“扫一扫”
        微信小程序
        小程序二维码 打开微信“扫一扫”