(电子商务研究中心讯)　　摘要：中国电子商务研究中心分析师张周平接受新文化报采访时表示，“虽然扩大市场份额必然有助于盈利，但是这种‘烧钱圈地’的方式却可能起到相反的作用。”不可否认，免运费策略可在短期内吸引消费者，但消费者对低价的预期很难有底线，而这些是B2C网站难以满足的。张周平认为，免运费会带来企业运营成本的增长，但是目前电子商务行业正在走向一个银根紧缩的时代，再加上B2C的营销成本和人才成本逐年上涨，B2C行业纯利水平偏低。因此，从长远看，B2C网站必将为此背负沉重的成本压力，最终将直接影响到用户的满意度。

　　2012年初始，又一个电商没有hold住，放弃了“免运费”的承诺。国内“全场免运费”活动最先由亚马逊的前身——卓越网在2007年发起，不过，其最终还是没有坚持住。

　　2月5日，亚马逊中国宣布调整商品配送标准，将原来坚持的全部自售商品免运费政策，更改为不满29元加收5元配送费。这是自2011年11月，京东商城宣布提高免运费门槛后，国内最后一家大型B2C商城放弃了全场免运费模式。

　　对此，有业内人士分析认为，“全场免运费蛋糕”时代将暂时成为过去时。

　　多家电商提高免运费门槛

　　昨日，记者在亚马逊网站上看到关于“配送费优惠活动”的新规则。规则中表示，购买合格商品总金额满29元以上(含29元)，即可享受免费配送；若合格商品总金额不满29元，则需要支付5元配送费。

　　订单确认后，若因客户取消、退回商品导致合格商品总金额低于29元免运费标准，需要支付5元配送费用。收取运费政策从2月2日7点后的新订单生效。

　　这是自去年年底以来，第三家设置免费门槛的大型B2C企业。去年11月底，京东商城开始对不足39元的订单收取5元配送费。随后，新蛋中国也发布公告，从去年12月31日起实施全新物流政策，取消“全场免运费”规则，对北京、上海等使用自建物流城市中不足99元的订单收取4.5元配送费。

　　目前仍保留“全场免运费”政策的电商尚有苏宁易购、库巴购物网等。

　　利润摊薄成本增加

　　两个多月前，还在坚称免运费承诺的亚马逊中国CEO王汉华，为何在短时间内推翻自己的承诺。

　　对此，艾瑞咨询分析师苏会燕分析认为，电商相继取消“免运费门槛”的做法，不排除成本压力和对价格策略的一种调整。

　　而自去年年底以来，国内多家快递公司联合提价的策略，成为压倒电商“免运费”承诺的最后一根稻草。

　　“对于亚马逊来讲，放弃‘免运费’模式，一是因为这种模式已经不能成为行业竞争的筹码，失去推行的必要，另外利润的摊薄，成本上涨，放弃免费策略，也是企业竞争的一种策略转变。”她说。

　　-网友

　　可能会降低老顾客的忠诚度

　　艾女士是亚马逊的会员，每年都会在亚马逊购买价值2000元的图书。她告诉记者，虽然有时亚马逊的图书标价要高于当当网，但是因为亚马逊免运费，这对她来讲，是一个不小的诱惑。“如果不能再享受到这种优惠，我在购买图书时，会多方选择了，不会将亚马逊当成唯一的购书途径了。”

　　网友Samuel_Lix认为，就连低调的亚马逊都坚持不住了，中国电商的资本冬天已到来，2012将是电商回归年。

　　本报记者胡晶

　　数字1

　　亚马逊一季度

　　利润将下降

　　根据2011年第四季度财报，亚马逊总收益额为174.3亿美元，与2010年同期相比增长35%；然而，其净收益额仅1.77亿美元，比2010年同期骤降57%。有分析机构预计，亚马逊在今年第一季度的利润仍将下降。

　　数字2

　　京东去年亏损

　　或达30亿

　　据365电器商城的老王在微博中透露，刘强东亲口和他说过，京东2011年的亏损率达到了8.9%，以2011年京东销售额为300亿元计算，他预测2011年京东亏损是30亿元，而此前深圳东方港湾投资管理有限责任公司董事长但斌也曾预测京东2011年的亏损额是30亿元。

　　观点1

　　长期“免运费”是种考验

　　越来越多的电商开始取消全场免运费的经营策略，尽管未完全取消“免邮”，但是从越来越多的电商开始设立门槛已经能够足够说明，电商低价、免邮费等竞争手段，使电商已经认识到了对自己的“杀伤力”。

　　从目前电商的利润角度来看，整个B2C行业毛利的确不高。据亿邦动力网调查显示，3C行业毛利普遍在5%左右，手机行业毛利普遍在3%左右，化妆品行业在10%~15%之间，服装行业普遍则在15%~20%之间。而据走秀网创始人黄劲估计，整个B2C行业的毛利在10%左右。因此，“免运费”被认为是价格战的升级版。在他们看来，配送费是B2C网站的硬成本，占其运营成本的份额很大，因而非常考验一个网站现金流。如果长期实行免运费的竞争策略，对任何B2C网站来说都将是一种考验。

　　有专家分析，京东提高免运费门槛的举措，可以使其每年节省5000万元的成本。

　　观点2

　　“烧钱圈地”可能起到反作用

　　“业内其实也清楚，全场免运费不是长久之计。”艾瑞咨询分析师苏会燕表示，作为一种促销策略，免运费已不能适应当下电商所处的竞争环境，随着对互联网市场的投资减少，在资本紧缩的压力下，即使是个别大企业也难言有明显的优势。接下来电商将主要进入通过“降低成本而寻求盈利”的阶段。

　　“虽然扩大市场份额必然有助于盈利，但是这种‘烧钱圈地’的方式却可能起到相反的作用。”中国电子商务研究中心高级分析师张周平表示，不可否认，免运费策略可在短期内吸引消费者，但消费者对低价的预期很难有底线，而这些是B2C网站难以满足的。张周平认为，免运费会带来企业运营成本的增长，但是目前电子商务行业正在走向一个银根紧缩的时代，再加上B2C的营销成本和人才成本逐年上涨，B2C行业纯利水平偏低。因此，从长远看，B2C网站必将为此背负沉重的成本压力，最终将直接影响到用户的满意度。

　　-延伸

　　电商竞争将回归理性

　　“价格战”曾经是电商们抢占市场份额的有力武器。这种“武器”在行业发展初期，的确可以发挥强大的功效。但是随着运营成本的不断增加，作为靠“烧钱”为主的电商来讲，“价格战”早已成为鸡肋。

　　“取消免运费的策略，体现了电商企业竞争回归到了理性的状态。”苏会燕认为，未来，电商行业的发展也将从粗放型经营，转向精细化运营。但是对于未来这种免费蛋糕是否就此一去不复返？她认为，现在肯定还为时过早。

　　“随着企业的不断发展壮大，整体运营收益的平稳增加，未来免费蛋糕还是有可能实现的。”她说。（来源：新文化报 文/胡晶）