——中国电子商务研究中心分析师评
一、事件背景
12月9日，阿里巴巴集团对海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿元港币(约合人民币22.13亿元)的投资，重点扶持海尔电器旗下的日日顺物流。双方将联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。
二、相关数据
据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示，海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。同时已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。
2013年1-6月，我国电商的家电销售已占到行业销售的19.6%，B2C家电网购市场规模(含手机、平板电脑)达到530亿元。其中，平板电视、冰箱、洗衣机、空调等四类大家电产品约占25.8%，达到137亿元；小家电产品为50亿元;手机产品则达到300亿元。
三、分析师观点
对此，中国电子商务研究中心高级分析师张周平认为：
——弥补阿里巴巴在物流领域短板，对外投资是弥补短板最快方法。
阿里巴巴一直希望补足自身在物流领域的短板，在2013年5月联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等组建合资公司菜鸟网络，主要经营小件商品配送。在大家电领域的配送与苏宁电器和京东相比劣势明显，因此阿里巴巴选择在三到五线城市已经成功构建物联网的海尔集团进行合作，帮助天猫发力大家电市场，补齐天猫大家电配送在三四线城市的短板。
今年下半年以来，各家电商都在加速物流系统的升级，使得阿里这种社会化物流弱势更为明显。对于阿里集团来说，没有自建物流，大件商品配送是其短期内无法通过自建解决的一项业务，对外投资是弥补短板的最快方法。
——电商行业物流竞争将加剧，进入供应链布局竞争。
未来物流竞争的形势还会进一步加剧，目前电商行业已经从早期的前端资源如流量、产品丰富度的争夺，进入到整个供应链布局的竞争，在此过程中物流扮演着越来越重要的作用。
目前，京东、苏宁、易迅在物流领域有着较大优势，此次阿里在物流方面的布局将使电商行业竞争更为激烈，新一轮电商物流大站即将掀起。
对此，中国电子商务研究中心助理分析师姚建芳认为：
——阿里此举充分体现物流行业大鱼吃小鱼的特征
阿里投资海尔电器，很大程度上是看重海尔日日顺物流强大的配送网点。阿里目前在物流上的布局主要有三部分：一是第三方物流，主要是天猫、淘宝卖家通过申通、圆通、顺丰等民营快递寄收商品；二是自建仓储，典型的由阿里巴巴集团、银泰集团、顺丰集团、三通一达等共同注资的菜鸟网络；三是并购与入股，包括此前并购百世物流、星晨急便，阿里此举充分体现了物流行业大鱼吃小鱼的特征。
对此，中国电子商务研究中心助理分析师庞敏丽认为：
——家电行业借助电商大平台营销、销售将是未来趋势。
海尔电器已经在全国织称一张家电销售和商品的仓储、配送、安装一体的服务网络，深入到了乡镇市场。阿里通过与海尔电器合作，弥补自身大家电配送“最后一公里”短板。就家电行业而言，此前，家电下乡和节能补贴政策导致许多消费者超前消费，造成一定的购买饱和。同时实体产品触网，借助电商大平台营销、销售将是未来的趋势。
对此，中国电子商务研究中心助理分析师吴立品认为：
——海尔联盟阿里将借助其大数据优势加快互联网化转型步伐。
根据张瑞敏“卖的不是产品，而是买用户资源”的指示，日日顺定位并不是一个简单“送货的”，可通过物流获取到用户数据。海尔借助阿里在数据、信息上的优势，通过物流实现大数据的储备，以加快自己在互联网化上的转型步伐。
尤其是三、四线城市消费正在崛起，大件家电、家具等商品增速迅猛的背景下，阿里与海尔在家电及大件商品领域的配送安装一体化服务作为一项服务内容，让天猫商家及消费者选择。另一方面，从配货到售后服务，最终形成服务闭环，也能给消费者提供更多的服务。阿里入股海尔，对以家电销售配送为主的苏宁、国美，以及京东构成更大的威胁。
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