(电子商务研究中心讯)　　导读：这是上海的一个晴朗夏夜里。事件的主人公是一名Uber车主，他把乘客送到目的地——宝山区后，决定回浦东张江的家里洗澡睡觉。他在路边抽了一支烟，手机上没有新单子进来。这意味着他很可能要空车回家。他扔掉烟头，熟练地打开手机上的QQ，在刷单群里吼了声：“还有护士没休息吗？病人求扎针。”

　　一、《刷单》小剧场

　　Uber乘客用App里的针头定位自己位置的行为，类似护士扎针，所以这群辅助车主刷单的人被称为“护士”。

　　而等待护士来扎针的Uber车主，自然就是“病人”了。

　　我打开Uber看了一下，确实有点像针头。

　　继续前面的故事：车主得到了群里护士的响应，并告诉其自己所在位置。护士根据这个地址定位扎针，发起订单。

　　很快，车主就收到了订单，他开着空无乘客的车子，朝浦东的家里开去。

　　到家里后，Uber APP里的行程也随之结束了。他通过支付宝把车费返还给护士，同时自己也小赚一笔：拿到了Uber给予的补贴，以及自己达成目标后，Uber给予的奖励。

　　至此，一笔Uber刷单行为就完成了。这也是诸多刷单手段中，最初级的一种。

　　二、进退两难的Uber

　　这位车主便是我的朋友H君。

　　截至发布这篇文章前，他的账号已经因为刷单被Uber封禁了。在各刷单群里，也有不少人的账号因为同样的原因被封禁。

　　上次关于票房黑幕的文章获得欢迎后，一些粉丝给lucky酱发私信催更。我就约H君访谈了一下Uber刷单的那些黑幕，成文如下，并征得他的同意发布在知乎专栏里。

　　自电商兴起到最近的O2O热，刷单一直是我们身边的灰色产业，有利可循的地方就有人动歪脑筋。

　　相比于其他的专车公司，优步中国因为高补贴和高奖励吸引了多数刷单客的目标。以北京市场为例，人民优步的成单奖励是12个行程110元、17个行程160元。比滴滴快的100元和150元的奖励各多出10元。另外在不同时段还有翻倍奖，从1.2倍到2.3倍不等。

　　上海Uber的奖励政策

　　优步中国该如何应对？取消补贴和奖励吗？

　　答案是优步中国知道有很多人钻空子刷单，却不敢取消补贴和奖励。因为中国特殊的市场环境：一个有巨大潜力的市场，却面临着特殊的政府监管。Uber自然不肯放弃中国市场这块蛋糕，所以成立了优步中国单独融资运营，用高补贴与本土巨头滴滴抗争。

　　优步中国交出的成绩单如何？

　　在北上广深的白领人群中，Uber是非常受欢迎的——比如我，只会在打不到Uber的时候，才会考虑其他的专车App。

　　但小圈子的受欢迎，并不能说明优步中国的成功——总体成绩上，优步中国比本土巨头滴滴差了一个段位：根据公开的数据，专车市场这块大蛋糕，滴滴吃掉了81%，而优步中国仅分到了13%。

　　一周以前，Uber创始人Travis Kalanick在接受央视采访时表示：“如果在中国做的更好，我们能得到的那部分市场价值肯定值上千亿美元。如果拿70亿美元(合460亿元人民币)来赌这个市场，我当然愿意。”

　　Travis Kalanick的话暗示了Uber的选择：我们坚持在中国与竞争对手决一死战。

　　补贴和奖励吸引来了用户，也让刷单客的目光聚集到了这里。在曾经的高峰期，一些刷单客一月可刷几万元收入。(坊间传闻：优步中国曾对刷单客们睁一只眼闭一只眼，以获得更高的订单量和更好看的GMV，为下一轮融资中争取更好的条件。)

　　随着Uber在中国市场逐渐扎稳脚跟，Uber终于有了对刷单客们下手的底气。刷单客们的春天，就这样结束了。

　　三、道高一尺，魔高一丈的刷单客

　　如前文所述，刷单客们的日子不如以往，原因正是Uber通过技术手段查封了刷单司机和“护士”们的账户。

　　但刷单的现象仍未完全被杜绝，正所谓道高一尺，魔高一丈，Uber刷单圈子中正流行着一种更高效的方法，那就是模拟定位+模仿正常规则。

　　什么是模拟定位？

　　在Uber刷单圈子中，存在着一批商人，他们向有需要的车主兜售可以伪造串号的安卓手机(iPhone表示：我已哭晕在厕所)。有了这种手机，车主们就能自己当护士，给自己扎针——一人分饰车主和乘客两种角色。

　　什么是模拟正常规则？

　　刷单的车主内部，也总结出了一套降低被封禁风险的手段：

　　1.刷单时，打针要长短结合，不能都是长针，也不能都是短针。

　　正常车主接到的订单，其路程距离应该是长短结合的。以前的刷单车主，为了尽快刷到指定单数获得奖励，就全部扎短针，这样一来就很容易被Uber发现。

　　2.打针后，无论白号的电话怎么样，都要拨打一下，即使空号，也要放一会。

　　这个也好理解，模拟正常车主和乘客间的通话。

　　四、刷单客们的现在与未来

　　现在刷单客们的收益比以前高峰期时下降了很多。并且随着Uber对监测刷单的算法不断改进，刷单客们终将难以逃离被封禁的结局。

　　叙述到这里时，H君向我坦然：他很后悔曾经为了一时的利益而参与刷单。

　　他说：

　　人容易被短期的利益蒙蔽了双眼，做出错误的选择；长远来看，与自己付出不符合的高回报，会让你变懒变懈怠，丧失对工作和生活的热情。

　　我把这句话记在了笔记本上，结束了对这位曾经的刷单客的采访。(来源：环球网）

　　在此背景下，中国电子商务研究中心“互联网+”智库系列丛书第五部《Uber：开启“共享经济”时代》(详见：http://www.100ec.cn/zt/uber/)应声发行，火热销售中。(作者：中国电子商务研究中心主任、研究员曹磊，资深媒体人、中国新闻社浙江分社总编辑柴燕菲，中国电子商务研究中心O2O行业分析师沈云云，中国电子商务研究中心海外“互联网+”分析师曹鼎喆)该书首度揭秘了估值超500亿美元的初创公司Uber成功背后的秘密与商业逻辑，全面打开了未来“共享经济”的大门。该书在全国新华书店、机场中信书店，以及天猫、京东、当当、亚马逊中国、苏宁易购、淘宝、微店、拍拍等各大电商平台均有发售。以下是本书关于Uber刷单的解读：

　　“中国式刷单”——Uber成了冤大头？

　　对于外来户Uber而言，中国市场绝非其想象的那么简单，至少不是简单到用钱就可以解决的——尽管其宣称要在中国投资10亿美元，再融资10亿美元。

　　种种迹象显示，这只庞大的“恐龙”正遭遇来自中国刷单“蚂蝗军团”的蚕食，一如它的很多前辈，如雅虎、谷歌那样，横跨大洋的身躯使其反应过于迟钝，甚至是麻木，而这，往往最终被验证是致命的。正如中国有句古话，千里之堤毁于蚁穴。

　　尽管优步被指是“黑专车”，但却正在遭遇“黑吃黑”的窘境，这种情况始于中国的电商行业，但却在优步身上缩短了套现的链条，那就是“刷单”。

　　优步CEO卡兰尼克在不久前给股东信中透露，优步在中国目前大约每天有近100万订单。但他没有告诉股东，这一数字中究竟有多少是被刷出来的订单。当然，大洋彼岸的他可能也的确无法解释还会有这等事情。

　　“撒钱”抢市场：跳不出“中国式补贴”

　　对于中国14亿人口的巨大市场，Uber是无论如何都不愿意放弃的，但是坊间不少人对Uber在中国市场的发展前景表示担心，认为Uber在无法控制“刷单”现象的前提下，大量烧钱参与市场竞争以保障地位很困难。

　　Uber如今面临的“刷单”事件，究其原因是Uber在实现本土化的道路上遇到了阻碍。“ber将中国视为美国以外最重要的市场，因此投入的精力也很大。但若要适应国内市场，满足用户需求顺应监管，Uber跳不出中国式市场竞争。

　　尽管使用Uber这样的国际品牌意味着会收获优良的品质和服务，但中国人还是倾向于使用本土品牌。Uber既要用丰厚的奖励吸引司机，又要严格治理造假行为，为了追赶中国市场领军者滴滴快的，Uber必须平衡这两种做法。

　　中国市场是一块巨大的蛋糕，但几乎没有一家来自西方国家的科技初创公司在这里站稳脚跟。Uber这家创立仅仅5年的科技公司已经在58个国家和地区，超过310个城市拓展了业务，而在中国则面对滴滴快的的挑战，后者不仅占据打车服务市场90%的份额，背后还有中国两家最大的科技公司：阿里巴巴和腾讯的资金支持。Uber还得妥善应对本土法规，后者可能一夜之间就能将Uber扫地出门。

　　对此，Uber的首要策略还是先“撒钱”。手握60亿美元风投资金的Uber最高能给司机提供相当于车费3倍的补贴奖励，此举只为了让Uber打车业务在中国收获和美国一样的惊人发展速度，而事实上，Uber的金钱战略也吸引了大量的司机加盟。

　　正是因为如此，导致了Uber刷单的繁荣。有业内人士提供的一份调查数据显示：仅淘宝一个渠道，就买卖了20万左右的Uber乘客账户。而淘宝订单主要是以小散用户为主，更多大量批发的用户是通过电话、QQ等私下接洽完成。

　　Uber出发点没有错，提升用户体验；Uber没有想到的是，中国的司机这么聪明，补贴成为大多数专车司机的生财之道，虚耗财力，却不能带来订单。是保留原有重用户体验的模式，还是调整为与竞争对手相仿的司机选择权更多的模式，需要Uber考虑中国本土市场情况再来定夺。

　　组团“刷单”：“黑吃黑”

　　在Uber司机的各种群中，如何“刷单”是一个长期的热门话题。目前有职业刷单群体的出现，在刷单群中，“护士”指的是专门刷单的乘客，“病人”则是接单的Uber司机，刷单的行为则称为“打针”。

　　最简单的一种是由同事和亲朋好友帮忙“刷单”，所以这种刷单是偶发性行为。如果想长期问题刷单，需要找“职业刷单者”。一个中型“刷单”团体，手中的Uber乘客账号都在3万个以上。

　　“职业刷单者”帮刷，方法也不同。有的是“刷单”团队会真的在车上坐车，一行四个人，各自有多个账号，短途距离依次“上下”车，一天下来能迅速把订单数刷上去。另一种就是“刷单”团队有虚拟运行设备，可以不坐车也能刷，只需要告诉他们车牌号和位置，他们会钉到你，然后虚拟跑一段，形成订单。

　　因为投入了高额补贴，很多Uber司机通过微信和QQ群寻找“同谋者”，帮助他们完成虚假的订单，已获取现金补贴。这些“同谋者”只需要坐在家中，关闭手机的定位后发出订单需求即可。司机接受订单并空驶，在这一“乘客”选择付款之后，司机再将车费重新转账给“乘客”，而双方将对奖金进行分成。

　　“刷单”军团很团结，他们有自己的QQ群，每天会发布“刷单”相关信息，交流“刷单”经验。在此类群中，每隔数分钟就会有成员发布相应的“生意”，或是交流“刷单”经验。值得注意的是，不仅仅只有“护士”与“病人”的“打针”生意，还有着针对“护士”的“卖号”生意，以及针对新手的“培训”生意。

　　“求扎针(刷单)”、“求护士(刷单人)”、“有大量手机号可卖”、“卖乘客白号、司机白号和老号”，以及“刷单教程，绝对无风险”等刷单信息是QQ群中永远的主题，还有各种经验传授，刷单最佳方式的讨论。

　　从群里大家的对话中不难看出，通过与“刷单者”合作，车主在不出车的情况下每个月也可以从Uber领取3万-5万元的巨额补贴。除去分成外，车主每月可以获得1.5万-2.5万的收入，而部分职业刷单人的收入则超过10万。

　　专车司机们“刷单”基本都是认准了Uber，这一方面Uber相比滴滴快的来说补贴更高，有时候补贴并没有里程限制，通过空跑可以完成补贴要求；另一方面，Uber的计费周期为一周，无论是高峰补贴、还是满单补贴都是周结。“

　　除了“团队协作”以外，还有一种方法叫作“空车刷单”。就是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取专车平台发放的奖励和补贴。也就是说，中国的Uber司机人为制造了虚假的订单，并注册了多个Uber帐号，以获得Uber的丰厚补贴。这些“司机”会让他人假冒乘客，但实际上这些“乘客”哪也没去，双方甚至可以在静止的汽车内，通过十几部手机不停地下单和接单。

　　此外，还有一种能从打车软件公司“赚到便宜”的做法，一些中国司机试图欺骗Uber的新司机注册系统，通过使用虚假的资料注册Uber司机账号，这样就可以多次获得新司机奖励。

　　打击刷单：一把“双刃剑”

　　对于刷单行为，被刷的Uber恐怕也是爱恨交织。

　　一方面“刷单”在某种意义上繁荣数据，为融资添柴加火。另一方面运营平台被骗走真金白银，降低了对用户需求的认知。针对猖獗的刷单行为，Uber也在不断地更新自己的反作弊规则。

　　在Uber看来，当你的市场规模变得够大了之后，你就需要盈利，这是必然的。在中国，Uber需要面对的问题是如何把顾客价值转换成利润，并迅速学习如何在中国特殊的竞争环境和市场环境中生存，毕竟“在中国市场，如果你不是来自中国，你在这个市场必须保持谦虚。

　　Uber开始打击“刷单”后，最明显的结果是，一些简单的“刷单”办法行不通了，虚假订单暂时有所减少。但另一方面，因为打击“刷单”，优步中国的真实交易情况得以部分呈现。

　　而作为解决“刷单”问题的对策，Uber更新了自己的补贴规则，由上周的85单至少6000元的保底补贴，变成了基础车费翻倍的补贴。派单规则也从派单给最近的人，变为小范围随机派单。

　　尽管这并不能完全杜绝“刷单”，但至少使得扎针难度变大，“刷单人”的订单容易被派给非“刷单”司机，产生多次取消行为后，会被系统读取封号。而补贴规则的变化，让原先单纯刷订单数量的行为失去了意义，如果订单金额低，即使单数达到，也无法获得高补贴。

　　除此之外，Uber最新更新版本中还加强了封号的力度。小距离单过多、虚拟运行、搭乘同一司机两次，同一个手机登录不同账号，都容易被封号。而且封号常以封手机串号的形式出现，一旦串号被封，无论手机登录哪个账号，账号都会被封。

　　Uber新规则出来之后，“刷单”现象的确有所减少，一方面是获得补贴的难度和力度都比不上从前，另一方面是封号的严厉程度远超从前。但是刷单的世界，总是不断有人因为利益加入进来，而老手和“职业刷单人”也总能找到新的漏洞和方法。