(电子商务研究中心讯)　　摘要：近日，中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾在接受《信息时报》记者采访时表示，部分产品可能注定不能成功，比如共享雨伞，要发展就困难重重。另外，对于共享充电宝的发展，也并不容易，由于无法做到随借随还，场景受到限制、自由度不高，发展空间有限。

　　以下是该报道原文全文：《共享经济路在何方？》

　　共享产业出现伊始，就一直备受争议。比如在共享单车刚刚推出时，就有互联网观察家公开表态，称如果这种模式能够生存就“直播吃土”。而另一方面，一些投资人又对共享经济的前景表现得极度乐观。比如投资了ofo的金沙江创投基金合伙人朱啸虎就表示“共享单车是三个月就能赚回来的商业模式，是非常好的商业模式”。在共享产业已经发展了几年之后，业界人士如今又如何看待前行中的共享经济？

　　“强者恒强”可能成为一种趋势

　　艾媒咨询分析师刘杰豪在接受采访时认为，共享经济本质是共同拥有，通过整合闲散物品或服务资源，让用户以较低的价格获得产品或服务。对于共享经济平台来说，平台也并不直接拥有固定资产，而是通过撮合来获得佣金，通过各种技术手段有效地将需求方和供给方进行最优匹配，达到双方受益的最大化。

　　目前类似共享单车、共享汽车，甚至包括共享充电宝这类平台，本质上更偏向于分时租赁，即通过以小时或天计算提供资源，这类平台偏重资产运营，而开拓市场也需要补贴推广，所以这类企业本身需要大量资本支持。在共享经济热度逐渐减退的情况下，市场将遵循“强者恒强”的逻辑，市场上中小企业的退场属于正常现象，且不可避免。预计未来行业较有可能走向合并，出现真正的巨头型企业。

　　对于共享产业未来何处去的问题，刘杰豪向记者表示，未来共享经济发展除了有望更规范化外，精神资源共享需求会增多，因此共享经济下一步发展将是“能满足日常娱乐刚性需求的兴趣爱好服务上的共享”，例如摄影、游戏、陶艺等领域上的共享。

　　部分产品注定不适合“共享”

　　业内知名的互联网及新经济观察家、有闻咖啡创始人阳淼向记者表示，共享经济走到今天，很多行业都已经到了瓶颈期，而原因则是多种多样的。

　　一方面，“共享经济”的特性决定了它们将进入瓶颈期。阳淼表示，所谓共享经济是需要规模效应，而要有规模就得依靠生产、流通和服务的规模化。所以在资本驱动下的共享经济，很多都变成了B2C经济，这时候资本的意志就变得尤其重要。

　　另一方面，由于城市规划和安全的原因，有些领域天然就会遭遇管制，比如电动单车领域。这些领域共享经济规模天花板很明显。正是因为这个原因，诸如共享电动单车等产品还没有火爆起来，就被政府紧急喊停。

　　此外，由于共享经济规模效益的特点，导致了一些场景其实不适合、不需要或者不支持共享方式，对此，中国电子商务研究中心分析师陈礼腾也认为，部分产品可能注定不能成功，比如共享雨伞，要发展就困难重重。另外，对于共享充电宝的发展，也并不容易，由于无法做到随借随还，场景受到限制、自由度不高，发展空间有限。

　　共享经济发展尚需立法保障

　　互联网律师赵占领向记者表示，目前共享经济领域出现不少乱象，本质是因为这个领域发展得太快，导致立法无法跟上导致。

　　以共享单车为例，赵占领表示，目前在路边的共享单车虽然是报废了，但依旧是共享单车公司的法人财产，城市管理部门不能将其“充公”。当然，如果这些共享单车占了道，影响了交通或者市容，城市管理部门可以依照相关条例，将其统一堆放到某个地区，但并不能“没收”这些单车。而要在北上广深这些寸土寸金的城市找地方提供给共享单车堆放，对于城市管理人员一样是头疼的问题。

　　赵占领表示，如果共享单车公司破产了，那这些废弃的共享单车成为“无主物”，政府部门倒是可以将其充公。但问题是，目前很多共享单车公司其实处于“死而不僵”的状态，APP停止更新，根本无法判断到底是否破产。

　　赵占领认为，为确保共享经济有序进行，目前法律界有必要加速立法研究。实际上在部分运营成熟的共享经济领域，随着政府管理和立法加强，已经逐步引入了正轨。（来源：信息时报 文/潘敬文）