(网经社讯)2018年共享出行领域出现窘境，押金难退成为该领域的典型消费问题，其中在共享单车领域以ofo为典型代表。而榜单显示，ofo在平台反馈率、反馈时效性、用户满意度以及购买指数的得分均为“0”，获“不建议下单”购买评级。
与此同时，共享单车领域的倒闭潮也衍生到了共享汽车领域。2018年下半年，汽车共享出行平台途歌就被曝多地出现押金难退的情况，大量用户反馈客服长期联系不上，有的用户退款时长已近三个月还未得到处理。而途歌软件上修改了退押金的规则，将退押金需要走流程的时间从7天改成了7-15天。此外，有关于途歌拖欠地勤工作人员垫付的车费，拖欠租赁公司的租赁费等消息也传得沸沸扬扬。
网经社-电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣认为，根据《电商法》第二十一条规定，电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式、程序，不得对押金退还设置不合理条件。消费者申请退还押金，符合押金退还条件的，电子商务经营者应当及时退还。违反上述规定者，由有关主管部门责令限期改正，可以处五万元以上二十万元以下的罚款;情节严重的，处二十万元以上五十万元以下的罚款。
此外，以共享单车为代表的共享经济模式，面对巨额资金，在制度规范和监管跟不上的情况下，被一些不良企业利用作为融资圈钱的渠道，衍生出巨大的金融风险，容易造成众多消费者经济损失。对于押金问题，首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制，设立专用账户用于押金退还；其次，共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入，鼓励对于信用系数高的市民免收押金；最关键的是，要规范押金使用，保障资金安全。在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资，但需要限制比例。
