(电子商务研究中心讯)　　【摘要】近日，中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《东方早报》的采访时表示：“双11”正处秋冬交替之际，加上传统品牌有清理尾货库存的压力，电商集体抢食“双11”在情理之中。

　　每年的11月份原本是传统零售行业的淡季，电商自身也存在财务报表的经营压力，都希望通过“双11”有所斩获。

　　以下为报道全文：《沪上实体商场抢滩“双11”》

　　实体商场迎战“双11”的效果仍有待检验。但在刚过去的周末，沪上部分商场的人气大幅上升。

　　“双11”营销，正迎来更多实体商场的加入。

　　早报记者了解到，上周末，继苏宁云商、国美电器等家电卖场加入“双11”大战后，友谊股份、置地商厦、汇金百货以及新世界百货等沪上多家百货商场，也开始提前抢滩“双11”。

　　今年实体商场迎战“双11”的效果仍有待检验。不过，第一八佰伴的相关人士昨日告诉早报记者，虽然具体的销售数据尚未完成统计，但在大型活动的影响下，刚过去的周末，商场人气大幅上升。

　　传统商场纷纷备战

　　“由于‘双11’受到很多关注，因此促销效果不错。”汇金百货总经理王斌介绍，去年汇金百货第一次加入“双11”促销，取得销售额同比(比上年同期)增长40%的业绩。今年该公司的促销时间较去年增加了一天，预计今年销售业绩在去年的高基数基础上，还能有所增长。

　　友谊股份则在11月8日至11月10日，汇集旗下包括第一八佰伴等最具影响力的21家网点，选择男装、女装、皮具、运动休闲、针织内衣100余个主力品牌，打出部分商品与网络同等折扣的口号。

　　而已拥有线上线下双平台的苏宁和国美，都早早备战起了“双11”。

　　其中，刚刚战略投资PPTV的苏宁云商宣布，在11月8日-11日期间，举办第一届“O2O购物节”，线上线下准备了200亿元的货源，检验其商品、价格、体验、入口等服务的线上线下协同效应，预期可实现100亿元的销售规模。

　　国美在线高级副总裁彭亮则介绍，进入11月以后，积蓄了一年的人们一般都考虑采购备货，购置大量冬季应季货品。“国美在线从11月初就提前进行‘双11’促销活动。”

　　“如今‘双11’炒得太热，实际上每家电商特点不同，要量力而行。”彭亮称，国美在线不会把所有的资源都放在某一天。国美在线号称要把11月打造成天天都是低价的狂欢节。

　　11月11日的购物节始于2009年，当时淘宝商城的部分商家推出大幅打折活动，以刺激传统淡季的销售。那一次的销售额仅5200万元，但随后几年“双11”销售额迎来爆发式增长。2012年，淘宝全网在“双11”创下191亿元的销售新高，相当于当天全国社会零售总额的30%，其中淘宝商城天猫销售额达132亿元。

　　据称，今年有2万多商家拟参与淘宝系“双11”活动，商家数量和品牌数量是去年“双11”的两倍，外界预计，今年淘宝全网销售规模有望突破300亿元大关。

　　物流再迎大考

　　“双11”的营销效应已提前启动。

　　昨日，早报记者从苏宁获悉，刚过去的3天(11月8日-10日)，苏宁线下门店销售额同比增长近100%，超越传统节假日，创下今年的最大增幅。而线上平台苏宁易购自11月8日以来，流量、PV(页面刷新的次数)保持几何倍数增长，订单增长量和物流配送量，也创下了今年的新高。上海苏宁总经理范志军告诉早报记者，此次O2O购物节，苏宁上海地区过去3天，仅小件配送量就达到了40000件/天，是平时周末的3-5倍。

　　过往的“双11”主要是电商自己搭台唱戏，今年的新玩法则是线上线下O2O联动。O2O模式，是指将线下商务的机会与互联网结合在了一起，把线上的消费者带到线下的商店中去，让互联网成为线下交易的前台。除了苏宁、国美，天猫也于近期宣布，将在购物狂欢节整合覆盖全国1000多市县的3万家线下门店。

　　从网络到物流，各方正在全力备战。据阿里方面介绍，今年准备的网站承载量级是去年的一倍多，可支撑全国数亿网民同一时刻涌入天猫，技术环节也准备了2000多套应急预案，已进行上百次内部演习。

　　“虽然‘双11’期间确实可以买到一些实惠的商品，但对于何时收货不抱期望。”一名邹姓消费者对今年“双11”的物流服务依然持保留态度。

　　针对此前备受诟病的物流问题，阿里11月7日宣布，“双11”期间所有的物流保障，与全国快递公司的协同配合，均由菜鸟网络承担。菜鸟网络的物流数据平台，将首次全面接入购物狂欢节的物流体系。面对官方预计的3.23亿件的天量包裹，整个社会化物流体系都已开足马力，准备迎接这次行业“大考”。

　　中国快递协会秘书长兼常务副会长李惠德向媒体介绍，“今年‘双11’快递行业投入了近百架飞机，增加了1/3的航线。”李惠德说，到目前为止，规模和利润均排名靠前的十几家大型快递公司都在“双11”前就做了大量准备。比如13家主要快递公司在自动化分拣、安检等设备上优化升级，每家硬件投入均超10亿元。其中新增和改扩建分拨中心150多个，增加操作场地超过200万平方米，新增干线车辆约4000辆，增加航空线路30%以上，增开、优化调整线路近千条。各公司大型分拨中心均实行全天候分拣，24小时停员不停工。

　　价格主导权仍在品牌商

　　今年“双11”的战果如何，有待各方发布。

　　“‘双11’正处秋冬交替之际，加上传统品牌有清理尾货库存的压力，电商集体抢食‘双11’在情理之中。”中国电子商务研究中心主任曹磊的观点是，“每年的11月份原本是传统零售行业的淡季，电商自身也存在财务报表的经营压力，都希望通过‘双11’有所斩获。”

　　不过，有消费者直言，今年已不像前两年那么激动，并且主要购买拥有线下实体店的线上店商品，因为这种商品质量有保证。同时，由于有线下实体店的价格对比，可以知道是“真实惠”还是“假降价”。

　　与此同时，不少业内人士也开始思考“双11”的长期影响。

　　太平洋百货相关负责人朱黎敏说，因为太平洋百货每年11月15日都会展开店庆促销，所以商场没有参与“双11”活动。但在他看来，“双11”的价格主导权依然掌握在品牌商手中，而品牌商的线上线下售卖商品实际上仍有差别，因此实体商场参与“双11”的效果很难明讲。

　　永乐家电创始人陈晓则认为，“双11”对中国商业的影响是把“双刃剑”。

　　陈晓说，人为创造出消费节日是其有利的一面，但消费者有没有想过，很多商家将几个月的商品集中在一天进行销售，其余大多数时间却没生意可做，这种资源充分集中配置之后，不但可能带来糟糕的用户体验，还会导致将来的运营成本提高很多，电商总体运营成本居高不下，而这种成本最终会反映在日常的价格上，为此“埋单”的还将是消费者。 （来源：《东方早报》）