(电子商务研究中心讯) 刚刚在快递行业燃起的利用无人机送货热情被泼上一盆冷水。
昨日，多家国外媒体报道，美国联邦航空管理局(FAA)酝酿多时的无人机飞行监管草案(以下简称“草案”)已正式出台，该草案新增的一些规定使得无人机送包裹等业务开展变得更加困难。
据悉，FAA的草案要求无人机操纵者必须17岁以上，获得特殊的飞行执照，无人机必须远离旁观者，只能在白天飞行。同时，无人机重量限制在55磅以下，飞行速度需在100英里(160公里/小时)以内，高度限制为高于地面500英尺以内(约为152米)。不仅如此，新草案还要求无人机必须在操纵者的视线范围内，而这有可能限制快递、管道检查、电塔检查等商业用途。这项经过十年酝酿才出台的草案，在成为定案之前仍然必须经过公众评论和修订，这个过程需要一年。
上述草案虽然还将征求意见并做进一步修订，但已经引发快递企业反对。亚马逊相关负责人就公开表态，FAA的规定或将禁止美国的无人机送货服务。他呼吁FAA在执行正式的规则制定程序时考虑亚马逊和顾客的需求。
而去年，英国空中碰撞调查委员会发布了一份报告，称曾有无人机“故意接近”一架民航客机并差点造成碰撞事故，故英国也在研究对无人机出台更为严苛的监管制度。
值得关注的是，此前为解决人工成本不断攀升、节假日频遭用工荒、送达准确性不足等问题，顺丰、圆通等快递公司纷纷在国内尝试使用无人机进行配送。本月初，淘宝联合圆通速递推出无人机送货活动，配送试点除北京外，还包括上海、广州。事实上，早在2013年，顺丰就开始测试无人机送包裹业务。
不过，一位不愿具名的业内分析师指出，因为我国《无人机飞行管理规定》正在制定当中，很可能会参考美国的相关规定，总体来看，美国新出台的草案恐让无人机的商业用途出现波折。(来源：北京商报 文/肖玮）
