(电子商务研究中心讯)　　如果现在有一辆旧车，想卖了换辆新车，是选择卖给4S店还是卖给线下二手车渠道商？或许不久之后，会有更多的车主选择二手车网络交易平台。这些二手车电商不仅宣称削减中间费用，而且开始“烧钱”补贴用户。二手车电商领域，现在也开始变得“财大气粗”。

　　去年以来，各路资本便开始对二手车电商热情高涨。进入2015年仅3个多月，记者粗略统计，二手车电商已经发生了至少五起融资事件，正在成为资本市场的新宠儿。

　　多种电商模式介入二手车市场

　　今年3月，赶集网旗下赶集好车宣布进入杭州市场，上线四个多月来，该项目迅速在全国扩展。它采用C2C网络交易模式，让车主直接把车卖给个人买家，消除了黄牛、4S店、二手车商等中间商的利润空间，节省的费用让利给买卖双方。据赶集网披露的数据，赶集好车项目共节省出15%的交易费用让利给买卖双方，其中卖家收益可比市场价高8%-10%；买方则会节省5%-7%的购车费用。

　　二手车交易目前存在的一些弊端，成了众多二手车电商的切入点。在二手车电商中，C2C只是一个新兴的业态，其他还有B2C、C2B、B2B等模式。例如C2B拍卖模式，通过个人拍卖、中介竞标的方式，能够高效地解决个人卖车问题。而实力深厚者多线布局，以优信集团为例，目前旗下布局了B2B二手车拍卖平台“优信拍”、B2C品牌“优信二手车”以及从去年开始布局的“优信金融”等。

　　二手车电商正成资本新宠

　　作为汽车行业下的一个细分领域，去年以来二手车电商开始得到资本的关注。2014年获得融资的二手车电商，既有老牌的车易拍、优信拍、开新、易车，也有新一代二手车平台好车无忧及人人车等。

　　2014年二手车340亿元人民币的交易金额，吸引了晨兴创投、红杉资本、君联资本、IDG以及阿里巴巴、广汇汽车等行业巨头超过10起、约30亿美元的投资。分类信息58同城与赶集网也是在去年下半年宣布重点发力二手车。

　　进入2015年，各路资本对于这一领域的热情更显高涨。记者粗略统计，今年1月，分类信息网站百姓网宣布了其D轮融资1亿美元，这笔投资将主要用于百姓网二手车等当前具备优势的垂直行业。二手车电商公司车易拍获得了1.1亿美元的D轮融资。同月，京东和腾讯以现金和独家资源的形式，对易车网投资约13亿美元。

　　今年3月，第三方二手车估值的机构“公平价”，获经纬创投、晨兴资本领投的1000万美元A+轮融资。同月，继2014年9月宣布完成总计2.6亿美元C轮融资后，优信再次宣布，公司完成新一轮融资，融资额总计1.7亿美元。

　　“三限”等制约二手车行业

　　来自中国汽车流通协会的统计数据显示，2014年二手车交易已达605万辆。今年国内二手车交易量将达到1000万辆，预期增长幅度为65%，这一数字将远高于新车交易量的增幅。

　　据估算，在美国等发达国家，二手车交易规模是新车的2倍，但中国的二手车交易还不到新车的50%。因此，此轮资本纷纷介入不断走高的二手车市场，等待潜在的“井喷”。

　　就众多二手车电商的路径来看，二手车交易仅仅是一个平台级的入口，随着二手车产业的发展，又会延伸出金融服务、维修服务等其他服务。

　　有业内人士认为，给传统行业披上“互联网”皮毛，不能改变的是本质。二手车交易市场诚信体系的不健全、线上暂时无法满足二手车使用者体验、二手车车况的信息不透明、检测和估价标准化低，这些问题都制约着该市场的成长。此外，更新后的二手车的流向，也正在受到越来越多“三限”(限购、限行、限迁政策)城市的制约。(来源：杭州网 文/胡轶笛）