(网经社讯)5月26日，苏州市交通运输局发布公告，拟依法注销万顺叫车在当地的《网络预约出租汽车经营许可证》，成为近期第四个对该平台采取清退措施的城市。此前，东莞、沈阳、河源三地已相继宣布注销其运营资质，理由涵盖“行政许可被撤销”“未达到合规运营要求”及“许可证到期未延续”等。这一连串监管动作，将这家曾以“共享出行”为口号的网约车平台推至舆论风口浪尖，也折射出行业监管趋严背景下，平台合规化整改的紧迫性。

多城清退背后：合规漏洞成“致命伤”

根据各地交通部门公告，万顺叫车被清退的核心原因直指合规运营短板。东莞市交通运输局指出，该平台“存在多项行政许可被撤销的情形”，但未披露具体细节；沈阳市则明确表示，万顺叫车“未在许可期限内按要求完成整改，持续未达到合规运营条件”；河源市则因“许可证有效期届满未延续”而终止其资质。

值得注意的是，万顺叫车曾以“合伙人制”模式在三四线城市快速扩张，通过司机缴纳押金、邀请制裂变吸引用户。但这种模式也埋下隐患——部分司机为快速上岗，使用虚假证件注册，导致平台合规率长期低于行业平均水平。此外，其“线下实体店”战略虽号称解决司机归属感问题，但实际运营中存在加盟店管理混乱、服务标准不统一等争议。

据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，网约车平台被注销资质通常涉及三大类问题：一是未取得合法经营许可擅自运营；二是运营过程中车辆、司机资质不达标；三是存在重大安全隐患或违规行为。万顺叫车在多地折戟，或与其长期存在的“人车双证”合规率不足、数据接入监管平台不完整等问题相关。

行业监管升级：合规化与差异化竞争成生存关键

万顺叫车的困境并非个例。2025年以来，全国已有超过15个城市对网约车平台开展专项整治，重点打击“无证运营”“低价倾销”“数据造假”等行为。交通运输部新规明确要求，平台需确保“人车双证”100%合规，否则将面临许可证吊销风险。

“合规成本正在重塑行业格局。”中国交通运输协会专家委员会成员李明表示，中小平台若无法承担技术升级、司机培训、车辆置换等成本，将逐步被市场淘汰。

万顺叫车的接连碰壁，为行业敲响警钟。网约车下半场竞争将聚焦两大核心：一是通过技术手段实现全流程合规监控，例如滴滴推出的“实时证照核验系统”；二是探索差异化服务，如曹操出行深耕新能源定制车、T3出行布局自动驾驶商业化。

随着监管利剑高悬，网约车行业正告别“野蛮生长”时代。谁能率先补齐合规短板、构建可持续商业模式，谁才能在这场淘汰赛中突出重围。