(网经社讯)5月26日，天津市交通运输委员会发布《2025年4月天津市网约车行业运行监测信息》，全面披露行业运营数据、合规进展及市场风险。数据显示，天津市网约车市场虽保持规模扩张，但运力饱和、合规压力及收入下降等问题日益凸显，监管部门同步发布三大风险提示，为从业者敲响警钟。
市场规模持续扩张 合规化加速推进
截至2025年4月底，天津市共有84家持证网约车平台企业，较3月新增3家；在营驾驶员达13.94万人，车辆7.39万部，分别增加1664人、696部。然而，日均运营车辆为4.67万辆，环比微降0.64%，显示运力增长已现放缓趋势。日均订单量64.56万单，环比减少0.22%，但单车日均订单量提升至13.82单，环比增长0.36%，表明市场集中度有所提升。
从接单分布看，44.1%的车辆日均接单不足10单，31.4%的车辆接单量在10-20单之间，仅24.5%的车辆能突破20单。这一数据揭示行业“二八分化”加剧，多数司机面临收入不稳定困境。
4月，天津市网约车订单合规率排名前10的平台中，鲸志出行、携华出行、T3出行位列前三，合规率均超95%。然而，滴滴出行、及时用车等6家平台合规率低于95%。
监管部门强调，未取得“三证”（平台经营许可、驾驶员证、车辆运输证）的运营行为均属违法，将依法严惩。4月，全市共处罚网约车平台违法经营行为184起，罚金达55.36万元，滴滴出行、及时用车、鞍马出行位列处罚件数前三。
投诉量攀升 监管部门发布三大风险提示
据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，4月，天津市交通部门共受理网约车相关投诉3368件，其中服务类投诉2556件，占比76%。滴滴出行投诉1025件，T3出行、曹操出行分列二、三位。投诉问题集中于司机拒载、绕路、服务态度差及平台收费不透明等。
随着市场饱和，乘客对服务品质的要求日益提升，平台需从“规模扩张”转向“质量深耕”，通过优化派单算法、加强司机培训、完善投诉处理机制等提升用户体验。
针对当前市场现状，天津市交通运输委向从业者发出三大警示：
合规经营是底线：平台、司机、车辆须“三证齐全”，严禁招募无资质人员或车辆。
谨慎入市避风险：当前运力已接近饱和，单车日均收入较往年下降，新入行者需充分评估收益，避免盲目投资。
警惕合同陷阱：部分平台及租赁公司以“高薪保底”“以租代购”诱导司机签约，实则隐含高额违约金、不公平条款。从业者签约前须仔细阅读合同，防范套路。
行业洗牌加速 差异化竞争成突围关键
数据显示，天津市网约车市场正从“增量竞争”转向“存量博弈”。合规化成本高企、司机收入承压、乘客需求升级等多重压力下，中小平台面临生死考验。平台可通过以下路径突围：
技术赋能合规：利用大数据、AI等技术实现实时证照核验、司机行为监控；
深耕细分场景：如曹操出行布局新能源定制车、享道出行专注商务出行；
构建生态闭环：如T3出行探索自动驾驶商业化，降低人力成本。
随着监管趋严和市场成熟，天津市网约车行业将进入“优胜劣汰”加速期。唯有合规化、精细化、差异化发展的平台，方能在竞争中立足。
【小贴士】
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