(电子商务研究中心讯)　　清科研究中心旗下数据库私募通最新统计显示，截至18日，上周国内共发生投资、上市和并购事件共97起，涉及总金额13.44亿美元，较前一周总交易金额23.31亿美元下降42.3%。上周交易事件数量达到本月的新高，但是披露的交易金额环比有明显下滑。从交易金额来看，互联网行业表现突出，同时汽车行业的交易金额也是一大亮点。

　　 17日，红杉资本中国基金、北京愉悦资本、高瓴资本和腾讯产业共赢基金联合投资上海蔚来汽车有限公司(下称“蔚来汽车”)5亿美元，融资所得将用于开发价格适中、高度联网和智能的电动汽车。这成为上周涉及金额最大的投资事件。“蔚来汽车董事长李斌称，蔚来汽车计划融资额为10亿美元，目前仅完成了一半。”锐财经网分析师刘江远对经济导报记者表示，事实上，无论是从国家政策、民众偏好还是其他方面来看，电动汽车行业的发展趋

　　势都蒸蒸日上，受到资本的瞩目不足为奇。

　　汽车业面临颠覆

　　蔚来汽车的发展一直低调而神秘。据悉，这家新能源汽车公司成立于2014年11月，注册地在上海，初期注册资本5亿美元。蔚来汽车的主要创始人包括易车网董事长兼CEO李斌、泡泡网和汽车之家创始人李想等，公司邀请了前福特公司和玛莎拉蒂公司的高管马丁·里奇(Martin Leach)负责运营。目前公司员工有300多人，大部分从事研究开发，公司也在美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦和中国的北京、上海设立了分支机构。

　　 除了电动超级跑车之外，蔚来汽车也计划开发不昂贵的、环保的大众型号电动汽车，价格仅仅为特斯拉[微博]Model S的一半，后者在中国市场的起步售价为62万元。在今年6月，蔚来汽车刚刚完成亿元以上人民币的A轮融资，投资方都很大牌，包括高瓴资本、腾讯产业共赢基金、京东、易车网、顺为基金等。

　　不难看出，蔚来汽车的投资人都来头不小，有顶级风投机构、汽车垂直网站、门户网站以及大型电商等。尽管在代工、供应链、研发、渠道、管理等关键环节，蔚来汽车还存在不少难题，但李斌表示：“空谈没有意义，我们完全从消费者的角度开发汽车，重视消费者对汽车的期待，希望他们能够体验到纯粹的驾驶乐趣。中国市场将是蔚来汽车的重点市场。”迹象来看，互联网正以不可逆之势颠覆着汽车行业，但在刘江远看来，互联网公司要真正跨界到汽车制造业，仍非易事。

　　据介绍，蔚来汽车计划于2016年推出一款能够匹敌特斯拉Model S“疯狂模式”性能的超级汽车，并将汽车生产工作外包给传统汽车厂商。“如果蔚来汽车可以开发出稳定、质量过硬的汽车，那么该公司有望获得巨大的市场。”刘江远说。

　　 除了蔚来汽车大举融资5亿美元之外，上周共发生66起投资事件，披露投资金额事件59起，共11.13亿美元，平均投资金额为1887.01万美元。其中TMT(传媒和电信)行业有51起投资事件，此行业投资金额为5.69亿美元，占总投资金额的51.1%。(来源：经济导报 文/杜海）