当前位置:100EC>数字生活>艾媒咨询:《2021-2022年中国共享电单车市场及用户行为监测报告》(节选)
艾媒咨询:《2021-2022年中国共享电单车市场及用户行为监测报告》(节选)
艾媒咨询发布时间:2022年05月16日 09:46:03

(网经社讯)数据显示,2021年中国共享电单车的数量接近400万辆,其收入规模为93.6亿元,预计2022年突破一百亿。随着共享电单车投放规模持续扩大,以及大众共享出行意识的提升,共享电单车的日常使用率进一步提高,预计2025年共享电单车收入规模将超过两百亿。调研数据显示,46.0%中国共享电单车用户每周的使用频率大约在3-5次。随着各大平台逐渐扩大共享电单车的投放规模,共享电单车作为两轮出行工具的重要补充,市场价值有望进一步提高,消费者对共享电单车的需求将进一步得到激发。

  核心观点

  市场概况:2021年中国共享电单车投放数量接近400万辆,收入规模约达百亿元

  2021年中国共享电单车的数量接近400万辆,其收入规模为93.6亿元,预计2022年突破一百亿。随着共享电单车投放规模持续扩大,以及大众共享出行意识的提升,共享电单车的日常使用率不断提高,预计2025年共享电单车收入规模,将超过两百亿。各大平台逐渐扩大共享电单车的投放规模,共享电单车作为两轮出行工具的重要补充,其市场价值有望进一步提高,消费者对共享电单车的需求将进一步得到激发。

  用户调研:中国共享电单车用户每周使用频率较高,超五成受访用户表示使用原因在于环保

  调研数据显示,46.0%中国共享电单车用户,每周的使用频率大约在3-5次,超五成受访用户使用共享单车的原因在于环保。共享电单车单次价格相对网约车而言,比较实惠,但在面对公共交通时,并没有明显的价格优势。然而,在没有公共交通接驳的短途路段,共享电单车明显更加便捷、优惠。

  发展趋势:生态合作将是未来行业安全建设的重要路径,有序监管下行业将步入良性发展

  共享电单车运营商通过生态合作的方式,打通共享电单车产业链条,依托生态合作伙伴的资源优势、经验优势以及产业链优势,将更全面、有效地为行业发展提供标准化、精细化的解决方案。未来,运营企业将在政府主管部门的监管下,明确共享出行交通工具的投放规模、停放区域等细则,在满足用户需求的同时,企业将实现更多的盈利,整个共享出行行业也将步入良性发展。

  以下为报告内容节选:

  共享电单车定义

  共享电单车,又称共享电动助力车,是一种新的交通工具,面向3-10公里的出行市场。通过扫码开锁、循环共享的方式,并结合智能手机的功能,进入人们的生活,成为共享单车下一阶段的差异化竞争者。在共享出行理念的影响下,社会对“两轮出行”   方式的接受度逐渐提高,然而,共享单车所能满足的出行需求相对有限。得益于物联网、人工智能、大数据的广泛应用,针对3-10公里的中短途出行痛点,共享电单车应运而生。

  中国共享电单车发展驱动力:共享经济

  数据显示,2021年中国互联网共享经济的市场规模为92063亿元。尽管共享经济市场的同比增幅开始趋于平缓,但结合社会整体情况来看,该行业整体发展态势仍然良好。

  中国共享电单车产业图谱

  中国共享电单车收入规模及预测

  2021年中国共享电单车收入规模为93.6亿元,预计2022年突破一百亿。随着共享电单车投放规模持续扩大,以及大众共享出行意识不断提升,共享电单车的日常使用率将进一步提高,预计2025年共享电单车的收入规模将超过200亿元。艾媒咨询分析师认为,共享电单车作为两轮出行工具的重要补充,市场价值有望进一步提高。

  中国共享电单车投融资数据监测(一)

  2017年时,共享单车行业发展趋势较好,行业领军企业摩拜美团单车)和ofo准备“伸手”共享电单车市场。  当年,共享电单车投融资规模达到近几年的最高峰,为1870亿人民币。

  中国共享电单车投融资数据监测(二)

  2021年,滴滴青桔完成6亿美元的B+轮融资,哈啰出行赴美IPO暂停,“共享两轮”  赛道背后的资本暗流涌动。从共享单车三巨头发起竞争到格局稳定后,共享电单车成为了滴滴、美团、哈啰等巨头的新利益增长点。

  中国共享电单车用户画像

  2022年中国共享电单车用户使用原因调查

  调研数据显示,超五成受访用户使用共享单车的原因在于环保,超四成用户的原因是不想坐公交及走路。艾媒咨询分析师认为,共享电单车单次价格相对网约车而言,比较实惠,但在面对公共交通时并没有价格优势。然而,在没有公共交通接驳的短途路段,共享电单车明显更加便捷、优惠。

  2022年中国共享电单车用户每周使用情况调查

  调研数据显示,中国共享电单车用户每周的使用频率中,3-5次(46.0%)及1-2次(38.5%)为占比最多的次数。在骑行里程上,骑行1-2千米的用户所占比例最大,为41.1%。

      艾媒咨询分析师认为,与公交和地铁相比,共享电单车在长途距离中并没有明显的价格优势,且受续航限制。因此,大部分共享电单车的用户,将共享电单车仅仅作为短途的代步工具。

  2022年中国共享电单车用户电单车品牌选择情况

  调研数据显示,中国共享电单车用户通常会选择哈啰、美团和青桔这三个品牌的电单车出行。艾媒咨询分析师认为,就整体电单车投放格局而言,目前的行业市场高度集中,青桔、哈啰和美团三家企业占据主要的市场份额。这三个品牌的电单车投放范围是属于全国性的,优胜于部分仅投放在少数地区的品牌。

  2022年中国共享电单车用户开锁途径调查

  调研数据显示,中国共享电单车用户最常使用的开锁方式是微信小程序(45.4%),其次是支付宝扫码(36.5%),下载电单车专属解锁APP所占的比例较少。

  艾媒咨询分析师认为,微信及支付宝基本上是人均必备的APP,通过这两个渠道开锁相对下载专属APP而言更加便捷,且部分品牌电单车可通过App的信用分免除押金。下载专属APP的用户多为固定电单车品牌的忠实用户,其对品牌的忠诚度更高。

  2022年中国共享电单车用户费用结算方式

  调研数据显示,中国共享电单车用户大多习惯每次骑行后支付(35.6%)。艾媒咨询分析师认为,目前的共享电单车运营范围相对局限,遇到出行需要时,无法保证每次使用的都是相同品牌的电单车,因此,不少用户更加保险地选择次结的方式。而路线固定和使用频率较高的用户,通常会选择办理周卡或月卡的方式,来节省电单车出行的费用。

  2022年中国共享电单车用户使用痛点及期待调查

  调研数据显示,中国共享电单车用户的使用痛点,主要是找车困难以及还车不便,59.0%的用户希望共享电单车增加投放量,53.2%的用户希望提升续航能力;其次是,降低共享电单车的骑行费用、减少坏车数量和增加头盔。艾媒咨询分析师认为,共享电单车的生产成本较高,因此,其具有投放量较低、还车区域限制较大、续航能力不足、费用较高等问题,共同制约着共享电单车的发展。

  中国共享电单车行业发展趋势分析

  共享电单车行业安全涉及供应链、基础设施、充换电池服务等多个环节,仅凭平台发力难以有效推进行业整体安全建设的进程。共享电单车运营商通过生态合作的方式,打通共享电单车产业链条,依托生态合作伙伴的资源优势、经验优势以及产业链优势,将更全面、有效地为行业发展提供标准化、精细化的解决方案。此外,运营商协同国家监管部门与入驻城市相关部门,在城市模型基础上,希望逐步建立起高适配性的安全标准。

  近年来,在政府、行业协会、企业等多方共同努力下,共享单车、共享电单车等共享出行细分领域的监管体制、安全保障机制等已逐步建立,其细分市场从早期的野蛮扩张逐步回归理性发展。未来,运营企业将在政府主管部门的监管下,合理规范共享出行交通工具的投放规模、停放区域等细则,在满足用户需求的同时,企业将有序实现盈利,整个共享出行行业将健康有序地步入良性发展。

网经社“电数宝”电商大数据库(DATA.100EC.CN,注册免费体验全部)基于电商行业12年沉淀,包含100+上市公司、新三板公司数据,150+独角兽、200+千里马公司数据,4000+起投融资数据以及10万+互联网APP数据,全面覆盖“头部+腰部+长尾”电商,旨在通过数据可视化形式帮助了解电商行业,挖掘行业市场潜力,助力企业决策,做电商人研究、决策的“好参谋”。

【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神,网经社欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源网经社;同时,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至NEWS@netsun.com,我们将第一时间核实、处理。

【最新原创】 更多>
【315行动】 更多>
        平台名称
        平台回复率
        回复时效性
        用户满意度
        微信公众号
        微信二维码 打开微信“扫一扫”
        微信小程序
        小程序二维码 打开微信“扫一扫”