(网经社讯)根据杭州市网约车监管系统的统计数据显示，2025年第四季度全市网约车市场运行情况总体平稳有序，行业监管力度持续加强，合规水平稳步提升，但市场运力供给充足，行业经营压力有所显现。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，在市场规模与运营方面，本季度全市有接单记录的网约车共计12.73万辆，其中巡网融合车辆1.17万辆。日均活跃网约车9.31万辆，同比增长10.09%，但环比下降1.26%，表明运力增速有所趋缓。季度累计完成订单1.31亿单，服务乘客2亿人次，创造运输服务费总额32.91亿元。日均订单总量为142.82万单，日均运输量217.09万人次，同比分别增长6.44%，环比分别下降3.89%，反映出市场需求在经历前三季度后出现季节性波动。
在车辆运营效率方面，单车日均订单量为15.34单，同比下降3.32%，环比下降2.67%。其中日均订单少于10单的车辆占比达30.11%，显示部分车辆营运负荷偏低。单车日均上线时长为7.96小时，环比微降1.24%。从营收水平看，单车日均营收为382.71元，同比下降5.02%，环比下降3.68%，与订单量走势一致。营收水平与在线时长密切相关，日均营运12小时以上车辆的单车日均营收可达603.24元，显著高于其他时段。
本季度市场运营多项核心指标环比出现回落，与第三季度相比，日均订单总量下降3.89%，日均运输服务费下降4.69%，日均活跃车辆与驾驶员数量分别下降1.26%和1.38%。这表明在行业进入传统淡季背景下，市场供需关系发生相应变化。
在行业合规与监管层面，本季度网约车订单合规率达98.51%，同比、环比分别提升0.51和1.82个百分点，合规水平保持高位。交通执法部门本季度查处网约车相关违法违规案件989起，同比增长65.66%，其中“人员无证营运”案件占比过半。滴滴出行、曹操出行、江南出行等平台因相关合规问题被执法部门查处。行业自律方面，杭州市客运出租汽车行业协会依据多项行业自律公约，将25名驾驶员纳入“不良行为名单”。
行业供给方面，截至本季度末，全市已获得网约车经营许可的平台企业共71家，其中实际投入运营58家，本季度运营平台总数与上季度持平。已办理运输证的网约车辆达14.18万辆，较上季度净增3103辆。持证驾驶员人数本季度净增10220人，但仍有0.11万人因背景审查不通过而未能获得从业资格，常见原因包括未办理本市居住登记、驾驶经历不足、存在交通违法或犯罪记录等。
在区域分布上，起点订单量与运输服务费占比均高于10%的区、县为以下五个：上城区、萧山区、拱墅区、西湖区、余杭区，表明这些区域是网约车需求的核心区域。与之相对，起点订单量与运输服务费占比均低于3%的五个区、县包括：富阳区、临安区、桐庐县、建德市、淳安县，显示其网约车活跃程度相对较低。
结合本季度市场运行情况，杭州市相关管理部门再次提示，有意进入网约车行业的企业与人员应充分了解本地法规政策，开展客观市场调研，合理设定收益预期，尤其需防范各类行业风险。对于计划从事网约车经营的驾驶员，应依法办理相关证照，并警惕“高收入承诺”“无证运营”“零风险套路”等不实宣传，建议在签订租车合同时使用规范合同文本，审慎评估经营成本与收益，理性进入市场。
