(网经社讯)导语：近日，大搜车集团被曝大量裁员，以进行人员优化。此外，也有消息称，优信二手车、车置宝、车好多等多家二手车电商平台受疫情影响，纷纷采取调薪或裁员等开源节流措施。疫情下，二手车电商业务难以开展，多家平台跨入寒冬，自救措施能否度过此次运营危机？离二手车电商的春天还有多远？

网经社注：图片采集自大搜车微博

大搜车被曝裁员 优化公司人员结构

近日，大搜车集团被曝裁员70%。不过随后大搜车创始人兼CEO姚军红接受媒体采访时表示，公司确实进行了人员优化，约在13%-14%，也给了N+1补偿。姚军红还称，公司裁员是在疫情之下的一次业务规划调整。

据网经社（100EC.CN）了解，大搜车是一家主要面向二手车业务的汽车产业互联网平台，先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本等机构超过12亿美元融资。

据“电数宝”数据库监测数据显示，大搜车家选APP的最近更新在2020年2月26日，排名生活类100名外，排名低于易车、瓜子二手车、优信二手车。用户评论中，平台拨打骚扰电话、隐私泄露、车辆信息不对称等差评较多。

大搜车称，因为去年年底的很多规划没有考虑到疫情的影响，所以，春节期间重新做了一些判断，高管也一直在开会讨论要重新判断和调整。姚红军指出，“我们得出的结论是，今年大搜车要更加聚焦，对于核心业务和现金流很好的业务，我们要强化；而那些偏未来的或者短期之内看不到现金流的业务，我们要做一些弱化。”

二手车电商业务进入寒冬 多家平台宣布调薪裁员

受疫情影响的二手车电商不止大搜车一家，二手车电商平台集体跨入寒冬，据网经社不玩统计，包括车好多集团、车置宝、优信二手车等多家在内的二手车平台均被曝出采取调薪或裁员等措施，实现公司开源节流，以减缓疫情带来的冲击。

2月29日，优信集团宣布：因受疫情影响对部分员工降薪，涉及一般员工与高管，最少减幅是在20%，而最高的减幅将近40%，该规定暂实行至今年5月31日。

再之前，有消息称二手车电商平台车置宝总部已“人去楼空”，还拖欠员工三个月工资。随后车置宝CEO黄乐否认了这一消息，不过，对方承认因疫情影响公司目前无法开业，做了部分的阶段性薪资调整，同时存在裁员的情况。

如何跨出寒冬 二手车电商面临调整转型

据中国汽车流通协会2月24日对二手车经销商复工情况进行的调查数据显示，截至2月24日15时，二手车经销商复工率为39.1%。疫情之下，经销商门店复工率低、线下客流量减少，这都给严重依赖线下看车、选车的二手车行业带来较大冲击。也因此，大搜车裁员13%-14%，优信对部分员工降薪、停工待岗，车置宝薪资调整和裁员。

另据“电诉宝”（电子商务消费纠纷调解平台）数据表明，目前二手车电商主要存在五大乱象：平台数据造假、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”、备受吐槽的汽车质量问题。其中以大搜车“弹个车”、车好多集团“毛豆新车网”、“优信新车”、妙优车、花生好车、小白用车、瓜子二手车等为代表的汽车新零售平台，屡屡出现退款问题、平台消费欺诈、汽车质量问题、分期扣款不合规、私自拖走汽车等投诉问题。（详见：2019电商系列调查专项行动之汽车电商www.100ec.cn/zt/bcsj/）

疫情让整个行业都遭受了沉重打击，二手车电商平台在业内是较为庞大的机构，头部企业有成千上万的员工，即便是正常经营，成本也颇高，特别是，疫情期间是几乎没有收入，企业的经营压力自然会更大。对于尚处于亏损状态的电商平台而言，调整转型是必要的，包括经营结构、业务模式、人员架构等方面的调整。

网经社电子商务研究中心主任曹磊表示，二手车电商目前还存在一些问题。比如，过去这几年，二手车电商一直野蛮生长，过于追求跑马圈地，忽视了自身苦练内功，忽视了对产品精耕细作。二手车电商对于车源的检测、把控还存在一些问题。现在受疫情影响的二手车电商们，面临多重难题，调整转型、开源节流是必经之路。（文/森淼）