(网经社讯)8月11日，武汉市城管执法委员会携手市交通运输局、市公安局交通管理局，共同召开了共享单车专题调度会。会上通报，三部门在上月联合发布了《武汉市互联网租赁自行车服务质量评估办法》，启动了专项整治行动。在过去的一个月里，全市大力推进整治工作，收获了明显成效：已累计督促三家共享单车运营企业回收违规超量投放的车辆10万多辆，目前全市共享单车运营的合规率已提高到99%以上。

专项整治行动聚焦三个关键环节：

一是大力开展车辆减量：督促各企业严格按照交通运输部门设定的配额上限合规运营。近一个月内，哈啰、美团、青桔三家企业的回收总量达104,254辆（其中哈啰单车回收52,000辆，美团单车24,962辆，青桔单车27,292辆），有效缓解了共享单车超量投放对城市造成的压力。

二是实施分区分级管控：依据道路停放条件、人流量及骑行需求，在全市重点区域科学设置了禁停区和严控区，明确不同区域的停放管控要求。同时，加强重点区域及潮汐点位的秩序管理，落实专人定点巡查值守制度。

三是优化停放点位施划：对全市严控区2989个非机动车停放线框进行排查，对其中59处不合理线框进行了整改，并取消了禁停区内原有的共享单车停放区。

据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解，在专项整治行动期间，城管执法部门通过大规模扫码抽查发现，武汉哈行网络科技有限公司（哈啰单车运营方） 存在严重的“一码多车”（即一个二维码对应多辆物理车辆）及违规超量投放的问题。尽管已收到书面整改提醒，该公司未能及时有效地整改到位。针对以上不诚信经营行为，三部门在调度会后联合对武汉哈行网络科技有限公司进行了约谈。该公司相关负责人在约谈中承诺，将立即采取措施加速回收超量投放的车辆，并且杜绝“一码多车”的现象。

武汉市此次共享单车专项整治行动成效显著，缓解了超量投放对城市秩序的压力。三部门联动执法、数据化抽查及企业约谈机制，展现了精细化管理的决心，尤其对哈啰单车“一码多车”问题的处理，体现了监管的精准性与执行力。

未来，通过电子围栏技术、公众参与和违停惩戒等长效措施，武汉有望构建共享单车管理的良性循环。这一案例为其他城市提供了可借鉴的经验：即政府严控与企业自律结合，技术手段与人文共治并重，方能实现公共资源的高效平衡。